為了“身價” 二手車調里程成潛規(guī)則

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

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唯一能做的就是購車前多查“檔案”

近年來，隨著新車保有量的增加以及換車隊伍的擴大，二手車交易量日益擴增。但和國外成熟的二手車市場相比，國內由于缺少相應的行業(yè)政策標準，故意隱瞞車輛質量缺陷，在行駛里程表上做手腳等欺瞞現象和不規(guī)范經營行為常有發(fā)生。

這不，杭州的鄭女士在購買一輛二手的奔馳C200時就遭遇了里程表被調表的悲催事。車子儀表盤上的公里數和實際的行程記錄竟然相差了4萬公里，而在里程表上動手腳在二手車交易中并非個例。

一輛車兩個里程數

4個月前，杭州的鄭女士在浙江百優(yōu)卡二手車行看中了一輛奔馳C200的車�！坝捎诠飻挡�4萬多。并且沒有出過大事故。”和大多數二手車買主一樣，鄭女士在得到車子里程數和事故記錄沒有問題的答復后，毫不猶豫地以23萬多的價格買下這輛車。

事后，鄭女士去做保養(yǎng)時卻發(fā)現該車真實的行駛里程卻有8萬多公里，這讓她感到很氣憤。“這明顯是欺詐，而且里程數不同價格也相差很大，如果事先說明我肯定不會購買該車�！贬槍︵嵟刻岢龅囊蓡�，百優(yōu)卡負責投訴的一位工作人員表示，在寄賣這輛車時他們對于該車的發(fā)動機、變速箱等主要零部件進行了檢查，而里程數因為各種原因無法進行查詢。

最后，百優(yōu)卡提出退還中介手續(xù)費，并在真實的車況下，幫鄭女士以原價出售該車，但沒有給出出售時間點。對于這樣的解決方案，鄭女士不接受。

其實，類似像鄭女士這樣的案例還不在少數，很多二手中介商為了賺取更高的利潤，往往在這里動手腳。

調里程提身價

“調里程已經成了二手車交易中盡人皆知的秘密，有些中介商還會邀請專業(yè)人進行調表。”杭州汽車城一位從事二手買賣的工作人員說，經過調校的二手車里程數一般會縮水2萬—4萬公里以上。

“同樣一輛行駛里程為10萬公里的家用二手車，如果把里程數改為5萬公里，車價就可以賣高2000元以上，而高檔豪華車則往往可以賣得更高�！爆F在杭州從事二手車交易的商家多達數百家，收車競爭非常激烈，好的車源，里程數動過手腳利潤可以增加數千元，面對這樣的誘惑有很多二手經銷商往往鋌而走險。

據業(yè)內人士介紹，里程數是二手車交易過程中的一個重要參數，同等情況下里程數越少價格就越高。動過手腳的里程表，不要說消費者看不出有什么痕跡，就連一些業(yè)內人士也很難判斷。因此，在很多情況下不良車商的行為確實能夠瞞天過海，從而賣出更高的價格。

交易前建議：查詢保養(yǎng)記錄

對于在購買二手車時遭遇里程表被調，如何進行防范就成了消費者最關心的問題。為此，4S店的專業(yè)技師也給出了不少建議：大多數轎車的保修期都為2年/6萬公里，在保修期內車主都會選擇在4S店維修、保養(yǎng)。購車前，消費者可直接前往4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，并根據時間作出合理判斷。