當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應 >>GH696/GH2696沉淀硬化型變形高溫合金 |
詳細內容:GH696/GH2696沉淀硬化型變形高溫合金 GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,長期使用溫度在650℃以下,短時使用溫度可達750℃。合金具有較高的屈服強度、持久和蠕變強度,以及良好的高溫彈性性能、抗燃氣腐蝕性能和加工塑性。適合于制造在650℃以下長期工作的渦輪和壓氣機緊固件、盤件和工作葉片、渦輪殼體、環(huán)形零件(包括迦接環(huán)),以及在400℃-650℃工作的圓術形螺旋彈簧等。主要產品有棒材、鍛件、環(huán)件、板材、帶材和絲材等。 相近合金的國外廣泛用于制作航空發(fā)動機的各種高溫零部件,有長期可靠的使用經驗。我國用該合金在多種發(fā)動機上制作快卸環(huán)、緊固件、彈簧、管接頭、安裝座和支架等各類零件,并通過使用考核,已批產和使用。 合金在700℃以下具有滿意的抗氧化和耐氣體腐蝕性能。合金在全天候條件下具有滿意的腐蝕性能。合金在在800℃長期時效時,晶界和晶內析出大量棒狀的Laves相,使強度和韌性明顯下降。 GH696合金是為我國研制航空發(fā)動機的需要而開發(fā)的。該合金是Fe-Ni-Cr基,以γ'相(Ni3AlTi)金屬間化合物析出時效強化,并輔以Mo的固溶強化和B的晶界強化作用。C對平衡各合金化元素,改善合金綜合性能是重要的。GH696合金冷軋板材主要應用于多種發(fā)動機的彈簧、緊固件和支架等各類零件。在《航空用GH696合金冷軋薄板標準》(HB5465-90)中對該合金的室溫力學性能有著較高的要求。該合金隨著固溶溫度的提高,室溫抗拉強度值逐漸升高,1000℃~1020℃達到最高,1050℃以后抗拉強度開始降低,但標準要求固溶溫度范圍為1100℃±15℃,所以針對1100℃±15℃固溶后板材室溫抗拉強度還需很高的情況,從冶煉、冷軋變形、試樣時效熱處理入手,比較全面而細致地進行了探討。 化學成分: 合金 牌號 % 鎳 Ni 鉻 Cr 鐵 Fe 鉬 Mo 磷 P 釩 V 碳 C 錳 Mn 硅 Si 硫 S 銅 B 鋁 Al 鈦 Ti GH2696 最小 21.0 10.0 余量 1.0 2.60 最大 25.0 12.5 1.6 0.015 0.10 0.60 0.60 0.002 0.02 0.80 3.20 熱處理制度 熱軋棒材、鍛制棒材:固溶1100℃保溫2h,水冷,時效處理780℃保溫16小時,爐冷+650℃保溫16小時,空冷 冷軋薄板、冷拉絲材:固溶1100℃,水冷,時效處理700-750℃保溫5小時,空冷 密度:7.93 采用真空感應熔煉和真空自耗重熔,分析Al+Ti含量對成品薄板力學性能的影響。試驗發(fā)現(xiàn),Al+Ti含量越高,GH696冷軋薄板的室溫強度越高。 高溫合金冷軋變形量一般控制在15%~40%,試驗選用板坯軋制1.0mm×1000mm×2000mm薄板,分別按15%、30%和45%冷軋變形量軋制成品板材。以HB5465-90標準的熱處理方式處理后檢測其室溫力學性能。結果表明,冷軋變形量在一定范圍內提高,對成品板材的室溫強度有相應的提高。 GH696合金在1020℃以上固溶處理時,MC型碳化物、M3B2和η相在晶界明顯減少,致使晶粒長大。在1100℃以上固溶處理時,M3B2大量溶解。所以隨著固溶溫度的提高,室溫抗拉強度值逐漸升高,1000℃~1020℃達到最高,1050℃以后開始降低。所以在1100℃±15℃溫度范圍內,抗拉強度已經脫離峰值區(qū)域,要提高強度σb需要對時效熱處理制度做一定調整。試驗固溶熱處理:1100℃,保溫7分鐘,空冷,時效熱處理:分別(700、725、750℃),保溫5小時,空冷。試驗數(shù)據(jù)表明隨著時效溫度的提高,室溫抗拉強度有明顯的提高。 通過試驗數(shù)據(jù)分析,斷后伸長率全部能滿足標準要求。為提高GH696合金薄板室溫抗拉強度,需要提高Al、Ti含量,一定范圍內增大冷軋變形量,提高時效溫度來滿足技術指標。另一方面,在今后的工作中,需要對以上三個影響因素的交互作用做深入研究,總結出更為完善的生產工藝。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號