詳細內容：隨著國家對環(huán)境保護和整治力度的不斷加大，汽車尾氣排放的要求也越來越高，車用尿素作為一種綠色環(huán)保產品走向了前臺。車用尿素主要用在重型卡車、客車等柴油機動車的尾氣處理上，因其能將汽車尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣，減少污染排放，成為綠色環(huán)保產品的“新貴”。巨化尿素自上世紀70年代投放市場，主要用于農田肥料。近年來，按照“轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展”戰(zhàn)略規(guī)劃，晉巨公司大力發(fā)展循環(huán)經濟和環(huán)保產業(yè)。 　　“從2011年開始，我們就通過自主創(chuàng)新，消化吸收國外先進技術，對生產設備和工藝進行大膽的整改和革新，對關鍵質量控制點進行嚴格控制，使車用尿素產品的質量達到國家標準�！� 尿素溶液中的水不溶于雜質，其不容物會導致尿素溶液的輸液管道堵塞、噴嘴堵塞，從而使SCR系統(tǒng)中噴嘴霧化效果降低，降低NOx與尿素反應的有效接觸、對NOx轉化有不利的影響，雜質過多甚至造成噴嘴堵塞損壞，完全失去噴霧效果，甚至也會造成氣泵損壞，這種部件的損壞是不可逆的，即使清缸也無法再正常使用。 當發(fā)動機開始工作后，ECU根據(jù)柴油機的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應，凈化排氣。 尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標準的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標準大約是燃油消耗的5%。當尿素罐內沒有尿素后，發(fā)動機的排放就不會達標，車輛的自動診斷系統(tǒng)也會報警，提醒司機及時添加。在溫度較低（-11℃）的情況下，尿素水溶液會結冰，也使其在寒冷地區(qū)的推廣使用受到限制，但可以通過加熱措施來解決。 朔州汽車尿素廠家 車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不可缺少的標準配置，它是像柴油一樣，作為一種持續(xù)的消耗品，儲存在國四柴油車專門配置的尿素罐中，其使用量一般相當于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行駛十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應當在一噸到兩噸之間。 車用尿素為什么重要-車用尿素在整個柴油車尾氣治理中發(fā)揮的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持續(xù)增加，會加速臭氧和二次氣溶膠的形成，是霧霾天氣的重要誘發(fā)因素。 因此，合格的車用尿素，是確保國四柴油車排放真正能夠符合國四排放標準的關鍵屏障。一旦在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)造假行為，那么即使這輛車的硬件標準再高，都將無濟于事。