詳細(xì)內(nèi)容：西安到珠海轎車(chē)托運(yùn)，西安到珠海轎車(chē)托運(yùn)公司 西安鑫帆轎車(chē)托運(yùn)公司 13379235554 029-68530993 詳細(xì)說(shuō)明 急通知！緊急通知！【誠(chéng)信第一，贏天下】西安鑫帆物流公司開(kāi)通以下路線西安至《河北省》《山西省》《遼寧省》《吉林省》《江蘇省》《浙江省》《安徽省》《福建省》《山東省》《河南省》《湖北省》《湖南省》廣東省》《海南省》《四川省》《貴州省》《云南省》《陜西省》《甘肅省》《青海省》《廣-西-省》《西-藏-省》全國(guó)性的覆蓋式網(wǎng)點(diǎn)，只需您的一個(gè)電話： 13379235554:029-68530993。您的轎車(chē)托運(yùn)將在24小時(shí)到48小時(shí)到達(dá)您指定的任意一個(gè)地方。{給我信任，還您放心。成就鑫帆造就完美的合作伙伴} 經(jīng)營(yíng)理念：物曾其值、服務(wù)為先。 文化理念：一種心態(tài)、積極心態(tài)。 兩種精神：團(tuán)結(jié)互助、堅(jiān)持不懈。 轎車(chē)托運(yùn)流程: 1.確認(rèn)發(fā)運(yùn)車(chē)輛和接受地點(diǎn)后雙方簽訂運(yùn)輸協(xié)議; 2.我們將傳真給您轎車(chē)托運(yùn)保險(xiǎn)-單-影-印-本; 3.我們將傳真給您轎車(chē)托運(yùn)委托-授-權(quán)-書(shū)（司機(jī)姓名 電-話 身-份-證 影-印-本 駕-駛-證-影-印本）; 4.客戶根據(jù)轎車(chē)托運(yùn)授權(quán)委托書(shū)核對(duì)司機(jī)身份后進(jìn)入提車(chē)環(huán)節(jié); 5.我們將全面檢查驗(yàn)收被委托車(chē)輛并填寫(xiě)驗(yàn)收單據(jù); 6.開(kāi)始車(chē)輛的運(yùn)輸過(guò)程 我們會(huì)每天致電您報(bào)告車(chē)輛在途中的情況（途徑地點(diǎn)和商品車(chē)情況）; 7.車(chē)輛將要到達(dá)時(shí)我們的司機(jī)將按您提供的方式和接車(chē)人取得聯(lián)系并且確定接車(chē)的詳細(xì)時(shí)間地點(diǎn); 8.您接受車(chē)輛后請(qǐng)務(wù)必檢查車(chē)輛狀況完好或者與發(fā)運(yùn)前一直; 9.請(qǐng)您填寫(xiě)交車(chē)確認(rèn)單并簽名; 10.將您的運(yùn)費(fèi)付款給我們的司機(jī) “增效”是降低物流成本的根本途徑。對(duì)企業(yè)來(lái)講，時(shí)間就是效益。通過(guò)組織創(chuàng)新，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”、無(wú)車(chē)承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織形式，可以大幅提升運(yùn)輸效率，為企業(yè)節(jié)約大量的時(shí)間成本。通過(guò)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能有效提升高速公路等設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化水平，促使運(yùn)輸裝備多拉快跑，提升運(yùn)輸?shù)木C合效率和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。 加強(qiáng)石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相干產(chǎn)品物流設(shè)備建立，樹(shù)立石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品物流系統(tǒng)。放慢開(kāi)展食糧、棉花現(xiàn)代物流，推廣散糧運(yùn)輸和棉花大包運(yùn)輸 。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品德量標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)建立，開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。完美農(nóng)資和鄉(xiāng)村落日用消耗品連鎖運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，樹(shù)立鄉(xiāng)村落物流系統(tǒng)。開(kāi)展城市對(duì)立配送，進(jìn)步食品、食 鹽、煙草和出版物等的物流配送效力。實(shí)施醫(yī)藥集中推銷(xiāo)和對(duì)立配送，推動(dòng)醫(yī)藥物流開(kāi)展。 京杭大運(yùn)河似乎也是同時(shí)隨著工業(yè)化進(jìn)程和海洋文明的到來(lái)而逐漸衰退。歷史的車(chē)輪仍然在前行，今天的北京和天津已成為共和國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中重要的兩大驕子，而曾支撐其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流通路肯定不再是京杭大運(yùn)河，或者說(shuō)天津的港口資源也只是整個(gè)物流格局中的一個(gè)組成部分。 運(yùn)輸是物流最本，也是最重要的部分，易做難精。國(guó)內(nèi)轎車(chē)托運(yùn)公司雖然很多，但真正能把轎車(chē)托運(yùn)這部分做好的卻并不多，轎車(chē)的貨損貨差、保險(xiǎn)賠付得不到保證，到貨的及時(shí)率普遍降低，遠(yuǎn)城轎車(chē)托運(yùn)一直把運(yùn)輸作為研究的核心，針對(duì)客戶的轎車(chē)種類(lèi)、運(yùn)輸距離、市場(chǎng)因素進(jìn)行反復(fù)的研究和第一線操作，擬定了最佳轎車(chē)托運(yùn)路線、最適合的運(yùn)輸方式。 三大思維：數(shù)字思維、內(nèi)向思維、成果思維。 戰(zhàn)略目標(biāo)：成為中小型物流企業(yè)首選的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。 質(zhì)量方針：企業(yè)關(guān)心/員工用心/服務(wù)貼心/客戶放心。 經(jīng)營(yíng)原則：以市場(chǎng)為導(dǎo)向/以客戶為中心/以價(jià)值實(shí)現(xiàn)為衡量標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量目標(biāo)：客戶投訴率1％ 操作準(zhǔn)確率99.6％ 客戶培訓(xùn)覆蓋率100％ 配送達(dá)成率99.3％ 車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率99.8％ 企業(yè)榮譽(yù)： ◆西安市消費(fèi)者協(xié)會(huì)誠(chéng)信單位 ◆西安市運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位 ◆陜西省AAAA級(jí)誠(chéng)信單位 ◆陜西省守合同重信用單位 ◆中國(guó)民企黨建貢獻(xiàn)人物 通過(guò)ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證企業(yè) 09年被全國(guó)市場(chǎng)誠(chéng)信建設(shè)組織委員會(huì)評(píng)為：全國(guó)質(zhì)量、服務(wù)誠(chéng)信建設(shè)示范單位。 09年被《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》打假維權(quán)中心確認(rèn)為：全國(guó)國(guó)家監(jiān)督檢查質(zhì)量穩(wěn)定合格企業(yè)。 10年被中國(guó)企業(yè)信用評(píng)價(jià)研究中心評(píng)為：講信用、守合同、重質(zhì)量典范企業(yè)。 10年被中國(guó)國(guó)際品牌協(xié)會(huì)推廣委員會(huì)評(píng)為：中華品牌（推廣企業(yè)）。 11年被中國(guó)行業(yè)發(fā)展調(diào)查評(píng)價(jià)評(píng)為：《全國(guó)質(zhì)量、服務(wù)雙十佳信譽(yù)示范單位》 11年被全市誠(chéng)信建設(shè)組織委員會(huì)評(píng)為：《中國(guó)質(zhì)量服務(wù)誠(chéng)信三星級(jí)企業(yè)》 11年被西安市工商行政管理局評(píng)為：《守合同、重信譽(yù)單位》 1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂； 2、 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間； 3、 隨車(chē)備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同獅立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算方法 描述 檢查車(chē)輛率 >99％ ------------- 西安西安鑫帆物流設(shè)有專(zhuān)門(mén)車(chē)檢部門(mén)，每日對(duì)車(chē)輛執(zhí)行任務(wù) 準(zhǔn)時(shí)提貨率 >99％ 準(zhǔn)時(shí)/每月總運(yùn)單 根據(jù)客戶要求準(zhǔn)時(shí)調(diào)派車(chē)輛 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率 >99％ 準(zhǔn)時(shí)/每月總運(yùn)單 根據(jù)客戶要求準(zhǔn)時(shí)送到 實(shí)時(shí)信息反饋及時(shí)率 =100％ 100%實(shí)時(shí)信息 24小時(shí)/7天，年中無(wú)假 運(yùn)輸準(zhǔn)確率 >99％ 準(zhǔn)確到達(dá)/每月總運(yùn)單 每天定時(shí)貨物跟蹤保證準(zhǔn)時(shí)貨物到達(dá)，通過(guò)手機(jī)通信 優(yōu)先選擇西安西安鑫帆物流----- -----您將獲得品牌對(duì)等的物流合作。 優(yōu)先選擇西安西安鑫帆物流----- -----您將獲得最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流成本。 優(yōu)先選擇西安西安鑫帆物流----- -----您將享受最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 可靠的信譽(yù)，是本公司生存力量 低廉的價(jià)格，為您獲得更大利潤(rùn) 快捷的速度，為您節(jié)省更多時(shí)間 專(zhuān)項(xiàng)的保險(xiǎn)，為您解決后顧之憂 （西安到物流公司）西安到物流專(zhuān)線竭誠(chéng)為您服務(wù)。 成本過(guò)高讓生鮮電商望而卻步，政府在這一現(xiàn)象出現(xiàn)后，也采取了相關(guān)措施，像近期印發(fā)的《2017年加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴(kuò)大消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，其中，冷鏈配送成為國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，新能源冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)補(bǔ)貼扶持項(xiàng)目，而且冷庫(kù)的建設(shè)也將納入補(bǔ)貼范圍。因此，生鮮電商或冷鏈物流企業(yè)應(yīng)看清局勢(shì)，以多方合作、優(yōu)惠政策等方面將產(chǎn)業(yè)帶上“快車(chē)道”。 運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展，要通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，改變不合理運(yùn)輸分擔(dān)方式，實(shí)行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵(lì)自行車(chē)等綠色出行。管理部門(mén)要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)綠色發(fā)展，推進(jìn)綠色循環(huán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車(chē)等低碳環(huán)保運(yùn)輸裝備應(yīng)用。今年，將繼續(xù)組織開(kāi)展綠色交通示范工程。建立健全交通運(yùn)輸綠色發(fā)展制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保監(jiān)管和監(jiān)測(cè)能力建設(shè)，同時(shí)，加快推進(jìn)LNG等清潔能源應(yīng)用。 當(dāng)物流業(yè)劉易斯拐點(diǎn)來(lái)臨，機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送等最新技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐開(kāi)始涌現(xiàn)到物流行業(yè)中，在供應(yīng)鏈成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的當(dāng)下，科技×物流將會(huì)為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些指數(shù)級(jí)的推動(dòng)作用？在人工智能大時(shí)代，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)迫不及待，在物流配送末端出現(xiàn)了以無(wú)人機(jī)及配送機(jī)器人為代表的黑科技，而這只是物流的細(xì)枝末節(jié)的創(chuàng)新，對(duì)于提高整個(gè)物流行業(yè)的效率只是杯水車(chē)薪。提高物流效率，更應(yīng)該從供應(yīng)鏈的每一個(gè)階段著手，打破各個(gè)流程階段的信息和技術(shù)孤島，用智能化的設(shè)備和技術(shù)貫通運(yùn)作起來(lái)，進(jìn)而提高整個(gè)社會(huì)的物流效率。2017年3月22日，由Soo56主辦的第6屆中國(guó)物流技術(shù)峰會(huì)（LT SUMMIT 2017）在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行，億歐受邀參加。本屆大會(huì)以“智在必得”為主題，圍繞機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送等最新技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐、以及模式創(chuàng)新與資本等熱門(mén)話題進(jìn)行了深入的探討。素有“中國(guó)物流界的奧斯卡”之稱的LT中國(guó)物流技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典同期舉行。為解決新物流下的人才挑戰(zhàn)，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)人才培養(yǎng)，發(fā)展物流行業(yè)新生力量，LT首次發(fā)起“新物流人才行動(dòng)”，成立“LT獎(jiǎng)學(xué)金”。供應(yīng)鏈正在改變世界中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師丁俊發(fā)在供應(yīng)鏈的角度闡述了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系，他在演講中指出，供應(yīng)鏈正在改變世界，體現(xiàn)的是企業(yè)及國(guó)家的一種戰(zhàn)略思維，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)不在供應(yīng)鏈里面，優(yōu)化供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)優(yōu)化效率的根本途徑，供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N軟實(shí)力，比硬實(shí)力更重要。隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的土地和人口紅利逐漸喪失，倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越難關(guān)，客戶需求和工況越來(lái)越復(fù)雜，物流業(yè)發(fā)展的劉易斯拐點(diǎn)也日益臨近，技術(shù)升級(jí)迫在眉睫。近年來(lái)物流行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了越來(lái)越多的機(jī)器替人，如越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始著手自動(dòng)化立體庫(kù)、云倉(cāng)、無(wú)人倉(cāng)、智能配送機(jī)器人、智能AGV的研發(fā)和應(yīng)用。新零售為物流帶來(lái)新挑戰(zhàn)而市場(chǎng)環(huán)境的變化也對(duì)物流企業(yè)形成了不少挑戰(zhàn)，高級(jí)副總裁唐倚智認(rèn)為新零售的核心是海量的訂單和海量的消費(fèi)者通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速高效的匹配以及相互影響相互作用，新零售對(duì)物流行業(yè)的挑戰(zhàn)不言而喻。唐倚智還在演講中提及，新零售將重構(gòu)物流業(yè)，目前行業(yè)的創(chuàng)新性的解決方案還太少，物流裝備的智能化程度還較低，之前是人去找滑而新零售時(shí)代是要實(shí)現(xiàn)貨找人，整個(gè)地球就是一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者不用考慮產(chǎn)品在哪里，廠家和平臺(tái)都可以用最短的時(shí)間把貨送到消費(fèi)者手里。傳統(tǒng)內(nèi)物流正在醞釀新革命極智嘉科技創(chuàng)始人兼CEO鄭勇在會(huì)上表示，機(jī)器人智能物流是于機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)的智能物流系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)AGV，它能實(shí)現(xiàn)自由路徑規(guī)劃、和多智能體系，自主決策和系統(tǒng)優(yōu)化�？靷}(cāng)智能CEO楊威認(rèn)為，對(duì)于物流行業(yè)而言，只有機(jī)器人，還不是智能倉(cāng)儲(chǔ)，還需要相應(yīng)的軟件和算法支持，而機(jī)器人也需要學(xué)習(xí)和持續(xù)優(yōu)化。杭州�？禉C(jī)器人副總經(jīng)理吳堯認(rèn)為，目前傳統(tǒng)內(nèi)物流正在醞釀異常深刻的變革，智能物流是新工業(yè)時(shí)代的石。 目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流還存在海量長(zhǎng)尾產(chǎn)品、流行趨勢(shì)變化、產(chǎn)品周期縮短、促銷(xiāo)高峰波動(dòng)、時(shí)效要求更高、人工成本上漲、招聘難管理難，物流的不同階段依舊存在著信息孤島，物流供應(yīng)鏈建設(shè)及理念的普及度依舊有待提高。痛點(diǎn)往往意味著商機(jī)，隨著物流黑科技的成熟及應(yīng)用的普及，實(shí)現(xiàn)人們所期待的所見(jiàn)即所得的購(gòu)物體驗(yàn)也指日 截止到2015年年底，我國(guó)從事物流活動(dòng)的企業(yè)法人單位數(shù)預(yù)計(jì)將超過(guò)30萬(wàn)家，是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。物流崗位吸納的從業(yè)人數(shù)總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)人，也是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。目前，我國(guó)A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)已達(dá)到3500多家。其中5A級(jí)企業(yè)214家，具有標(biāo)桿作用的領(lǐng)先物流企業(yè)群體成長(zhǎng)壯大。其中，分布在陜西省主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超億元的物流企業(yè)達(dá)到20家，國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)57家，其中5A級(jí)4家。新加坡普洛斯、嘉里大通等國(guó)際知名物流企業(yè)布局陜西，招商局物流、中鐵物資等央企在陜組建了第三方物流公司。同時(shí)在一些細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了一批實(shí)力雄厚、模式先進(jìn)、前景看好的大型物流企業(yè)，初步形成了所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的企業(yè)發(fā)展格局。物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 總體而言，2016年物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)細(xì)分深化，各類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，工業(yè)物流需求總體下降，特別是鋼鐵、煤炭、建材等大宗生產(chǎn)資料物流需求下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)量持續(xù)下降。相反，快遞快運(yùn)、電商物流、冷鏈物流、跨境物流等生活消費(fèi)性物流快速增長(zhǎng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用也成為市場(chǎng)投資熱點(diǎn)，這一切都值得物流專(zhuān)業(yè)特色方向的開(kāi)設(shè)進(jìn)行深入的關(guān)注。