詳細(xì)內(nèi)容：元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠 順豐挖掘機(jī)24小時(shí)維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機(jī)故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場(chǎng)維修 24H維修電話:137-0834-2240 專(zhuān)業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專(zhuān)業(yè)維修發(fā)動(dòng)機(jī) -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機(jī)維修 SFGCJXWXYXGS擁有進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái)、液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái)、液壓泵調(diào)試臺(tái)等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號(hào)、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測(cè)出您挖掘機(jī)的實(shí)際故障。 --------維修發(fā)動(dòng)機(jī)保修3個(gè)月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個(gè)月 --------整機(jī)維修保修12個(gè)月-------- 氣缸套又稱(chēng)為缸套，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損，氣缸套外圓表面與氣缸體內(nèi)壁組成冷卻水腔，受到穴蝕和電化學(xué)腐蝕作用。 氣缸套常見(jiàn)的損壞形式有:內(nèi)圓表面磨損，腐蝕，裂紋和拉缸，外圓表面的穴蝕。一，氣缸套常見(jiàn)缺陷形成原因主要表現(xiàn):濕式缸套外壁表面(一般在連桿擺動(dòng)平面內(nèi)主推力面一側(cè)或機(jī)體水套進(jìn)水及水流轉(zhuǎn)彎處)出現(xiàn)密集蜂窩狀孔洞。 發(fā)生原因:穴蝕的形式與缸套的元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠材料及內(nèi)在質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系，它是由爆震燃燒，活塞敲缸或摩擦副運(yùn)動(dòng)不平衡等原因?qū)е赂滋赘哳l振動(dòng)而引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)高頻振動(dòng)引起冷卻水壓力變化，使冷卻水中產(chǎn)生氣泡及氣流沖擊，導(dǎo)致缸套表面材料疲勞剝蝕。 主要表現(xiàn):缸套內(nèi)表面在短時(shí)間元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠內(nèi)出現(xiàn)明顯臺(tái)階。發(fā)生原因:(1)“三濾”失效或修理拆裝時(shí)沒(méi)有進(jìn)行徹底清洗，(2)供油時(shí)間不正確，霧化不良等原因造成不正常燃燒，以及發(fā)生燒機(jī)油等情況，致使氣缸內(nèi)產(chǎn)生大量積碳脫落后形成磨料磨損，(3)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或潤(rùn)滑不良，使?jié)櫥瑮l件惡化造成缸套早期磨損。 主要表現(xiàn):氣缸進(jìn)水，排氣冒白煙，嚴(yán)重時(shí)缸套斷裂發(fā)生重大事故。發(fā)生原因:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后猛轟油門(mén)，(2)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超速，超負(fù)荷運(yùn)行后急停車(chē)，(3)發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水溫度過(guò)高時(shí)突然向機(jī)體內(nèi)加入冷水，(4)缸套與機(jī)體軸承孔的徑向配合間隙過(guò)大，(5)阻水圈選擇不合理或安裝不當(dāng)，使缸套受到過(guò)大的擠壓力而導(dǎo)致封水槽根部開(kāi)裂，(6)因連鎖損壞造成的缸套被動(dòng)裂紋破碎。 在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，任何一個(gè)零件損壞后(如連桿螺栓，連桿，活塞，活塞銷(xiāo)，氣門(mén)，卡簧等)都會(huì)造成缸套的被動(dòng)受損。4．缸套內(nèi)表面拉傷主要表現(xiàn):氣缸套內(nèi)表面出現(xiàn)邊緣不均勻不規(guī)則的溝痕，有時(shí)可見(jiàn)活塞金屬粘連在缸壁上。元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠 (2)配合間隙不合理或因活塞材質(zhì)原因活塞膨脹過(guò)大，擦傷缸壁，(3)缺油或機(jī)油品質(zhì)不好，(4)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或溫度過(guò)高，(5)裝配不當(dāng)，如將偏心的活塞方向裝反，裝配時(shí)清洗不干凈，(6)冷卻系統(tǒng)故障，造成潤(rùn)滑油過(guò)稀或失效，不能形成油膜產(chǎn)生干摩擦，(7)“三濾”失效，有異物進(jìn)入氣缸，(8)活塞環(huán)折斷，活塞銷(xiāo)卡簧脫落使活塞銷(xiāo)竄出，連桿彎曲或扭曲使活塞環(huán)傾斜運(yùn)動(dòng)。發(fā)生原因:(1)更換新缸套后未按規(guī)定進(jìn)行磨合。 1．氣缸外表面檢查(1)將氣缸清理干凈，去掉外表面的銹蝕和水垢。(2)檢查氣缸套上凸緣的下部，氣缸套底部和氣缸套密封環(huán)槽等處是否有裂紋�？刹捎么帕μ絺�法或著色探傷法檢查。用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70%的機(jī)油和25%煤油混合液涂在可疑處，數(shù)十分鐘后再用棉紗抹去。 并立刻涂上一層氧化鋅的甲醇溶液，若有元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠裂紋則溶液變顏色顯示一條痕跡。氣缸套如有任何一種形式的裂紋均須予以更換。(3)檢查氣缸套的外表面上是否有腐蝕或穴蝕。當(dāng)腐蝕，穴蝕的深度達(dá)到1.5mm以上時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢。 (4)檢查缸套凸緣下面有無(wú)腐蝕，穴蝕。如果不平處不能用一種細(xì)砂布磨掉，則缸套應(yīng)報(bào)廢。(5)如果某一氣缸套有微小的穴蝕針孔存在，可繼續(xù)使用，但安裝時(shí)必須將缸套有穴蝕針孔的部位安裝在曲軸最長(zhǎng)的中心線方向一側(cè)。 2．氣缸套內(nèi)表面的檢查(1)檢查缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺(jué)出來(lái)。如果手指甲能感覺(jué)到有拉傷，劃痕，就必須更換。(2)檢查氣缸套內(nèi)壁的磨亮情況。在活塞環(huán)移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，有超過(guò)20%的嚴(yán)重磨亮部分，應(yīng)更換氣缸。 嚴(yán)重磨亮是指磨損區(qū)域光亮度如鏡面一樣，看不到珩磨加工的痕跡。(3)氣缸套磨損檢查。利用內(nèi)徑表(內(nèi)徑千分表)和千分尺測(cè)量缸套磨損量，圓度，圓柱度。在缸套的上，中，下三個(gè)位置測(cè)量缸套內(nèi)徑，在每個(gè)測(cè)量部位互相成90°的兩個(gè)位元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機(jī)熱車(chē)舉大臂慢正規(guī)修理廠置測(cè)量。 上，中，下三個(gè)部位的確定，以第一道活塞環(huán)所在位置為準(zhǔn)。當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)附近為上部，第一道環(huán)行程的1/2處為中部，活塞在下止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)附近為下部。測(cè)量后記錄結(jié)果，算出磨損量，圓度，圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對(duì)于小型柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，一般不大于0.02～。如果氣缸套磨損沒(méi)有超過(guò)使用限度，在沒(méi)有重新鏜磨前氣缸套不應(yīng)再次使用。