詳細(xì)內(nèi)容：采沙船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4108卡滯不能閉個(gè)別缸不工作，機(jī)體振抖。若排氣門(mén)卡滯將造成排氣管有喘氣聲活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)對(duì)口或抱死加機(jī)油口出現(xiàn)脈動(dòng)冒煙，排氣管冒濃藍(lán)煙，機(jī)油消耗多，燃油消耗多但是多功率下降排氣門(mén)彈簧折斷個(gè)別缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不易加速點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲燃油消耗多，功率降低若聲響中伴隨著沉悶的“鏜”“鏜”聲，或清脆的“當(dāng)當(dāng)”聲，或短促的“嗒嗒”聲，或細(xì)微的“涮涮”聲，或強(qiáng)烈的“嘎嘎”聲，即表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在不正常的異響，至于其是否嚴(yán)重，則可依據(jù)以下情況判斷聲響若僅在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，轉(zhuǎn)速提高后即自行消失，在整個(gè)使用過(guò)程中聲響又無(wú)明顯的變化，則屬于危害不大的異響，允許暫時(shí)存在，待適當(dāng)時(shí)機(jī)再行修理。聲響若在突然加速或突然減速時(shí)出現(xiàn)，而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)期并不消失，同時(shí)又引起機(jī)體振抖，則屬于不允許再繼續(xù)存在異響，應(yīng)予以立即查明原因，進(jìn)行排除。聲響倘若是在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，則不應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行試聽(tīng)診斷，而應(yīng)立即停機(jī)拆檢。一般應(yīng)先拆油底殼，再拆缸蓋。異響診斷的方法人工直觀試探法。主要是借助聽(tīng)診器斷火試驗(yàn)，結(jié)合變換節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等，憑耳眼進(jìn)行行聽(tīng)察異響的變化情況。在聽(tīng)察過(guò)程中，還要及時(shí)觀察排氣管冒出的煙色煙量的變化和各儀表的工作情況等。儀器診斷法。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)異響和振動(dòng)的聲響聲壓振幅等不同，只要發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副磨損，配合間隙增大或某一部分發(fā)生松動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生異響與振動(dòng)，形成特有的聲級(jí)聲壓和振幅并通