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凱斯挖掘機起動電機無力故障現(xiàn)象:
凱斯挖掘機在用起動電機起動時,出現(xiàn)起動電機轉(zhuǎn)速很快就變得慢而無力的現(xiàn)象.
凱斯挖掘機起動電機無力故障診斷分析:
M1檢修時,發(fā)現(xiàn)起動電機工作性能正常.從故障現(xiàn)象看,是蓄電池容量不足.但了解知,蓄電池剛充足電時間不長,并沒有經(jīng)常使用起動電機及其他用電設(shè)備.而且,導線完好并無搭鐵、短路之處.
M2接著用高頻放電計檢查每個單格電池電壓,發(fā)現(xiàn)單格電壓在M1.M5V以下,且指示的數(shù)值在M5s內(nèi)迅速下降,說明蓄電池內(nèi)部有故障.測量電解液密度,發(fā)現(xiàn)大于M1.31g/mL,說明電解液密度過大.究其原因,又經(jīng)了解知,在蓄電池電解液液面低于規(guī)定值時,曾加注電解液以補充高度.
M3由此判斷,可能是電解液密度過大而造成極板硫化,導致蓄電池容量不足.
M4倒出電解液,仔細觀察發(fā)現(xiàn)有許多白色像霜一樣的硫化物覆蓋在極板表面上.
M5這說明故障原因是因極板硫化,而導致蓄電池存電不足.
三一SYM135C-9挖掘機故障的修理:
M1、工地現(xiàn)場啟動機器,操作挖掘機動作(操作回轉(zhuǎn)、操作行走都不能移動).
M2、停車檢查挖機M3號保險絲并未燒壞.
M3、安全操縱桿鎖定,SM1M4陰(M1)和(M2)之間電阻M2歐姆;安全操縱桿松開,電阻0.M6歐姆.
M4、V0M1陽(M1)和(M2)之間電阻35歐姆,V0M1陽(M1)和接地之間電阻0.M5兆歐.
M5、D0M1陽(M8)和(M4)之間,電阻M1.M5兆歐.
M6、FBM1-3出口和SM1M4陽(M1)之間導線線束電阻0.M2歐姆.
M7、SM1M4陽(M2)到J0M2到V0M1陰的導線線束電阻M1.M3歐姆,超過標準.
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樓盤受處罰
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