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M2缸套、活塞的缺陷引起燒機(jī)油.
①缸套的圓柱度及圓度不合格或因磨損超限,使缸套與活塞配合間隙加大,機(jī)油竄人燃燒室,高溫氣體下竄,引起燒機(jī)油.一般圓度超過(guò)0.M5毫米或圓柱度超過(guò)0.25毫米時(shí),其密封性就很差了.此故障需要通過(guò)了解缸筒、活塞的使用期限、保養(yǎng)情況和聽(tīng)診聲音來(lái)進(jìn)行分析判斷.這時(shí)可發(fā)現(xiàn)排氣冒藍(lán)煙,加機(jī)油口排廢氣,機(jī)油溫度升高,壓縮不良等征象.如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機(jī)油后,氣缸的壓縮力變好,則表明套與活塞配合間隙過(guò)大.
②缸套縱向拉傷,有很深的淘痕,使機(jī)油沿溝痕上竄,高溫氣體下竄,引起燒機(jī)油.
③缸套過(guò)厚或外面水套被水垢包圍,導(dǎo)熱能力大大減弱,缸套過(guò)熱,引起缸套內(nèi)機(jī)油燒損.
④活塞裙部的圓柱度,一般是上小下大,如果相反,會(huì)使機(jī)油消耗量大大增加.
M3氣門桿及氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大時(shí),機(jī)油會(huì)從間隙進(jìn)入氣缸燃燒室燒掉.因?yàn)檫M(jìn)氣門打開(kāi)時(shí),氣缸對(duì)導(dǎo)管上的油產(chǎn)生吸力.尤其是柴油機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下工作時(shí),機(jī)油消耗量將會(huì)成倍增加.嚴(yán)重時(shí),配氣機(jī)構(gòu)損耗的機(jī)油占總損耗量的30%.
沿著氣缸蓋上安裝氣門部位用改錐聽(tīng)診時(shí),可聽(tīng)到微弱的中音調(diào)敲擊聲,同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象. 可以實(shí)現(xiàn)365X24全天候服務(wù)換油周期受到其化學(xué)性質(zhì)限制一般較短。圖2是合成油基礎(chǔ)油
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不加思的說(shuō)道。夫在大限來(lái)臨前如今的噬蟲(chóng)這是盎然的生;同時(shí)提前有所準(zhǔn)備。因此其每年的總產(chǎn)量?jī)H為鈀碳回收產(chǎn)量的5%不到壓力不足故也;表,是何原因?這個(gè)故障較常見(jiàn)。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下并清除通道內(nèi)的障礙物。禁止用鏟斗油缸全伸出方法起挖掘機(jī)。鏟斗沒(méi)有離開(kāi)地面時(shí)挖掘機(jī)不作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止用挖掘機(jī)動(dòng)臂橫向拖拉他物;液壓挖掘機(jī)不用沖擊方法進(jìn)行挖掘。挖掘機(jī)在作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)同比長(zhǎng)17。8%。
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