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發(fā)動機(jī)速度/正時:
M1檢查發(fā)動機(jī)速度/正時傳感器的校準(zhǔn).
M2檢驗曲軸和凸輪軸驅(qū)動齒輪之間的定位是否正確.
氣壓傳感器:檢查氣壓傳感器中有無臟物和/或碎屑.清除任何臟物和/或碎屑.氣壓傳感器應(yīng)介于M50KPa(7.5psi)和M100KPa(M1M4.M5psi)之間.渦輪增壓器出口壓力傳感器、燃油配置和/或"FRC燃油極限值"
M1當(dāng)發(fā)動機(jī)在滿負(fù)荷下運(yùn)行時,監(jiān)視CatET上的"燃油配置"、"額定燃油極限值"和"FRC燃油極限值".
M2監(jiān)控CatET上的"增壓壓力"和"大氣壓力"是否工作正常.當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,"增壓壓力"應(yīng)為0Kpa(0psi).注:只有在加速時,FRC故障才會造成黑煙.運(yùn)行平穩(wěn)時,FRC故障不會造成黑煙.
燃油質(zhì)量:
M1檢查燃油質(zhì)量.
M2如有必要,將燃油換成十六烷值較高的燃油.溫度低于0°C(32°F)時,檢查有無凝固的燃油(蠟狀物). 及時彌補(bǔ)電解液至規(guī)則高度。若是發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良同比增長210。19%;中聯(lián)重科現(xiàn)金凈流入同比增長330。87%。長期關(guān)注該行業(yè)的投資者不約而同地告訴中國經(jīng)濟(jì)周刊
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