詳細(xì)內(nèi)容：重慶到三河物流專(zhuān)線(xiàn)【 財(cái)富熱線(xiàn)： 13883085346 咨詢(xún)電話(huà)： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事公路汽車(chē)運(yùn)輸集專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)�？商峁┒恬g，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)東物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國(guó)各地，承接整車(chē)、零擔(dān)、搬家、搬廠(chǎng)及大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每晚發(fā)車(chē)，專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運(yùn)價(jià)合理，安全快捷�？商峁╅T(mén)到門(mén)，點(diǎn)到門(mén)，門(mén)到點(diǎn)等多種人性化服務(wù)。重慶遠(yuǎn)東物流應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，不僅提供各地區(qū)，各類(lèi)型客戶(hù)需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷(xiāo)售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，公司切實(shí)以客戶(hù)至上，以服務(wù)樹(shù)立公司品牌形象。愿我們的友誼和業(yè)務(wù)從您的第一個(gè)電話(huà)開(kāi)始�。∥覀冋湎�您的每一次到來(lái)，愿我們真誠(chéng)的服務(wù)連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，共創(chuàng)輝煌。歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)人來(lái)電咨詢(xún)洽談！ 　 大力發(fā)展“電子商務(wù)”物流基礎(chǔ)設(shè)施 物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。 　　近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用也日益明顯。大力發(fā)展電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于加快電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升人民生活水平，解決社會(huì)就業(yè)，具有十分重要意義。 　　首先，電子商務(wù)物流發(fā)展迅速。近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)得到了有效的發(fā)展，服務(wù)水平顯著提高，行業(yè)環(huán)境和條件不斷改善，并在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。電子商務(wù)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的有效模式之一，將對(duì)改善中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向起到促進(jìn)作用。 　　據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2011-2012年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)已整體跨入了爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。高速發(fā)展的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)離不開(kāi)物流業(yè)的支持，在商流、資金流、信息流都能通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)之后，物流便成為電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，同時(shí)電子商務(wù)的高速發(fā)展也為電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)提供了新的契機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物銷(xiāo)售額超過(guò)5000億元，約占社會(huì)商品零售額的3%。網(wǎng)上購(gòu)物中，75%的交易需要傳遞實(shí)物。 　　在未來(lái)5年間，中國(guó)消費(fèi)者將更重視互聯(lián)網(wǎng)上商家的物流服務(wù)及其他增值服務(wù)能力，相比而言，產(chǎn)品種類(lèi)的豐富程度以及對(duì)某項(xiàng)產(chǎn)品的深入程度則略顯次要。只有物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟得上，物流業(yè)才能有繼續(xù)長(zhǎng)足發(fā)展的動(dòng)力和基礎(chǔ)。 　　其次，我國(guó)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施較弱。近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。按國(guó)土面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國(guó)僅為1344.48公里/萬(wàn)平方公里，而美國(guó)為6869.3公里/萬(wàn)平方公里，德國(guó)為14680.4公里/萬(wàn)平方公里，印度為5403.9 公里/萬(wàn)平方公里。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，與印度等國(guó)家相比也有較大差距，如果按人口計(jì)算則差距更大。 　　另外，由于電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施較弱，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體水平仍然偏低，主要存在以下一些突出問(wèn)題： 　　一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低。社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，電子商務(wù)企業(yè)自建物流的現(xiàn)象較為普遍，比如京東商城、當(dāng)當(dāng)、紅孩子等公司都自建了物流體系。在社會(huì)物流車(chē)輛空載率較高的情況下，這種現(xiàn)象造成了大量的資源浪費(fèi)，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右。 　　二是物流企業(yè)負(fù)擔(dān)較重。物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，一些基金費(fèi)用(如教育基金、建設(shè)基金、社�；�金、環(huán)保基金等)按人頭繳納，物流企業(yè)負(fù)擔(dān)較重；物流企業(yè)的收入40%左右為代收和墊付，按營(yíng)業(yè)稅繳納需沖減墊付，在財(cái)務(wù)賬務(wù)處理上比較麻煩，容易形成偷稅、漏稅的誤解，也造成了每年審計(jì)的困難。 　　三是城市建設(shè)與發(fā)展物流之間的矛盾突出。由于城市人口膨脹，很多大城市實(shí)施嚴(yán)格的交通管制，限制貨車(chē)進(jìn)城，限制小客車(chē)拆座，實(shí)際造成物流公司運(yùn)輸中的困難；同時(shí)，城市沒(méi)有貨車(chē)的固定停車(chē)區(qū)域(發(fā)達(dá)國(guó)家均有)，物流公司停車(chē)難的問(wèn)題突出。 重慶到三河物流專(zhuān)線(xiàn)