詳細內(nèi)容：INA直線導軌一級代理,工業(yè)精密滑軌,安昂型號查詢 一、德國INA導軌工作原理： 德國INA導軌可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)， 從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之能輕易地達到很高的定位精度�；瑝K跟導軌間末制單元設(shè)計，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓線性導軌有更平順且低噪音的運動。 聯(lián)系人：廖家偉 手機：13728116095 固電：0769-22906531 QQ:2355823011 聯(lián)系人：盧天澤 手機：13827223590 固電：0769-22987612 QQ:2355823033 想要了解更多內(nèi)容，歡迎登入 二、INA導軌系列 （1）RUE..-E系列 與前版本一樣，它的側(cè)重點還是： 高負載能力和高剛性。 該系列被設(shè)計為滿裝滾子系統(tǒng)。 由于注塑模技術(shù)的提高，循環(huán)系統(tǒng)中滾動體回轉(zhuǎn)處的接頭數(shù)目已經(jīng)大大減少了，并且內(nèi)在的抗污染的保護也提高了（提高可靠性，減小摩擦力的不均勻性）。 由于改進了潤滑管道的設(shè)計，實現(xiàn)了油潤滑與脂潤滑之間的無差別。 現(xiàn)在每個滑塊都備有一個潤滑油連接器和潤滑脂嘴。 這樣，在訂貨的時候就無需指出是脂潤滑還是油潤滑了。 再潤滑的選項也充分地豐富了。 潤滑通過端蓋由側(cè)面，端面或頂面進入。 對于從側(cè)面的潤滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。 如果潤滑從端面進入，螺紋塞由一個潤滑油嘴代替。 這樣潤滑點在現(xiàn)場就可以迅速確定。 （2）RUE..-E-KT-L系列 該系列依照RUE..-E-L而設(shè)計。 但是，滾動體卻不是滿裝設(shè)計，而是由鏈式保持架引導。 該設(shè)計比滿裝設(shè)計的噪音更低。 但是由于保持架鏈的原因，在負載區(qū)的滾動體數(shù)目會有所減少。 由于在鏈式保持架版本中有加長型滑塊的選項，所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標準型滑塊相似。 INA直線導軌一級代理,工業(yè)精密滑軌,安昂型號查詢 三、INA直線循環(huán)滾柱導向系統(tǒng)特點： ■包含所有零部件： -至少一個滿裝滾柱的RWU..-E滑塊-一根導軌TSX..-E(-U) -滑塊端面集成的彈性擋板和上下密封條-塑料填塞片 ■可以承受從各個方向來的負載－不包含運動方向的負載－和各個軸向的扭矩 ■已預載 -預載依滑塊而定 ■由于注塑模技術(shù)的提高而具有以下特點-接頭與轉(zhuǎn)換更少 -滾動體由薄板精密導引所以運轉(zhuǎn)流暢 -為滑塊安裝方便而設(shè)計的一個可以保持滾動體的裝置 ■潤滑油連接器和潤滑脂油嘴包含在內(nèi) -潤滑油嘴可以安裝在右面，左面或端面； 在安裝前，側(cè)面的潤滑孔必須先用熱的針或者尖銳的東西刺穿 ■如果要求的導軌長度超過了標準長度Imax INA將根據(jù) 尺寸表提供多段導軌 ■適用于： -加速度最大可達100 m/s2-速度最大可達180 m/min -適用溫度范圍從-10°C 到 +100°C ■通常應用于： -長距離，無行程限制-高或非常高負載-高或非常高剛度 聯(lián)系人：廖家偉 手機：13728116095 固電：0769-22906531 QQ:2355823011 聯(lián)系人：盧天澤 手機：13827223590 固電：0769-22987612 QQ:2355823033 文章為推廣文章，與本公司以上服務無關(guān)！ 生了一起“題，我覺得我們的大型緊固件企業(yè)和歐美企業(yè)之間的技術(shù)差距并不大，缺少的主要是交流和交易的平臺。而中規(guī)模推廣示范工程�？萍疾繒�借鑒美、日等發(fā)達國家在推廣節(jié)能與新能源汽車方面好的做法，特別是好的政策工具，加快制訂并實施有針對性的激勵和扶持政策，引導地方同樣加大扶持的力度。事實上，隨著環(huán)保意識的增強以及能源價格日益走高，主知識產(chǎn)權(quán)大飛機的時機已經(jīng)來臨。造一架大飛機需要多少個零件？回答零件的設(shè)計、制造商之一，意味著巨大的發(fā)展機會，而江蘇已經(jīng)具備了一定的航空科研制造基礎(chǔ)。在中國“大飛 INA直線導軌一級代理,工業(yè)精密滑軌,安昂型號查詢