詳細(xì)內(nèi)容：美孚Glygoyle 680齒輪油美孚 格高™ 系列潤滑油是卓越高性能的齒輪、軸承和壓縮機(jī)潤滑油，在效率、潤滑油使用壽命以及設(shè)備保護(hù)方面具有超群的優(yōu)勢。 此類全合成聚乙二醇 (PAG)潤滑油適宜在其它合成潤滑劑和礦物油無法勝任的運(yùn)行條件中使用。其低傾點(diǎn)特性使其具有出色的低溫流動性。 ISO 150 至 1000 等級潤滑油經(jīng) NSF H1 注冊，符合食品與藥品管理局 (美國) 針對偶爾接觸食品之潤滑劑的第 21 CFR 178.3570 條規(guī)定。 - 對設(shè)備重要部件提供出色的耐極壓/抗磨損保護(hù)。 - 對敏感齒輪系統(tǒng)提供高水平微點(diǎn)蝕保護(hù)。 - 使用中提供防銹和防腐蝕保護(hù)。 - 抗泡沫形成。 - 具有全合成潤滑劑內(nèi)在之卓越潤滑性。 - 低牽引系數(shù)，提高能源效率并降低油箱/系統(tǒng)溫度。 - 極好的高溫和氧化穩(wěn)定性，可減少油泥的形成和沉積。 特性與優(yōu)點(diǎn) 美孚格高系列全合成潤滑油在齒輪和碳?xì)錃怏w壓縮應(yīng)用中性能超越礦物油和PAO合成潤滑劑. 在蝸桿渦輪中，該油品的這些特點(diǎn)使減速機(jī)有更大扭力。在很多情況下可降低與密封、油品和齒輪箱壽命相關(guān)的油箱溫度. 在氣體壓縮機(jī)內(nèi)，美孚格高系列與碳?xì)浠�合物的有限溶解度，可減少油品稀釋并加強(qiáng)設(shè)備潤滑保護(hù)。 該油品特性與其它礦物油、合成油和 PAG 潤滑油之比較： 一般: 有各種類型的PAG基礎(chǔ)油。這些油品的內(nèi)在特性可隨原材料和生產(chǎn)工藝而異。各種 PAG 油品之間的不同之處包括其牽引系數(shù)（能源效率）、熱導(dǎo)率、與碳?xì)漕悵櫥�的溶解性，吸水性以及耐低溫特性�? 高效能：埃克森美孚研究人員選用的 PAG 基礎(chǔ)油具有高于礦物油、PAO 合成油及其它PAG油品的能源效率水平。加上其導(dǎo)熱率高出礦物油和 PAO 油品約 10%，因此具有較低的油品使用溫度和較長的零件壽命。 溫度范圍廣：美孚格高系列 VI非常高，范圍從ISO 68 的170 到 ISO 1000 的 285。因此其作業(yè)溫度范圍超過礦物油和PAO潤滑油。 防銹保護(hù)： PAG 潤滑油具有不與碳?xì)漕愑推废嗳艿奶攸c(diǎn)，而其吸水程度比礦物油和 PAO 油品多。 由于油中含水量較高，必須注意防止設(shè)備生銹。 美孚 格高 系列油品通過了重要的防銹測試如 ASTM D665A 和Bethlehem Steel 防銹試驗(yàn)的A/B部分，并在DIN 51802 Emcor 防銹試驗(yàn)（蒸餾水）中評定為 0,0 等級。 此外，該油品具有與銅金屬的良好相容性，在 ASTM D130 試驗(yàn)中的評定等級為 1B。 美孚 格高 系列不建議用于可能有鹽水污染的場合。 泡沫控制： 泡沫控制十分重要，尤其是在“永久性密封”的齒輪箱中。美孚 格高 系列在三項(xiàng) ASTM D 892 泡沫實(shí)驗(yàn)中均獲得優(yōu)異的結(jié)果。 極壓/ 抗磨: 采用適當(dāng)?shù)臉O壓/抗磨保護(hù)配方非常重要，尤其是在含青銅及其它銅金屬的蝸齒輪中。美孚格高 系列潤滑油提供優(yōu)異的極壓/抗磨保護(hù)：DIN 51354-2 FZG刮傷試驗(yàn)結(jié)果為 12+，DIN 51819-3 FAG FE8 試驗(yàn)結(jié)果表明滾柱和滾柱保持架磨損極低，F(xiàn)VA 54 微點(diǎn)蝕試驗(yàn)(ISO 320)的結(jié)果為 > 10-高，具有優(yōu)異的微點(diǎn)蝕保護(hù)性能。 特性 優(yōu)點(diǎn)及潛在效益 良好的高溫與氧化穩(wěn)定性以及卓越的抗磨損保護(hù)。 在重負(fù)荷因素條件下提供優(yōu)異的齒輪保護(hù)。 由于潤滑油壽命延長，減少計劃內(nèi)和計劃外的停機(jī)換油次數(shù)，產(chǎn)量也因而得以提高。 減少設(shè)備保養(yǎng)成本和更換費(fèi)用。 低摩擦和牽引系數(shù)。 提高齒輪效率，降低油的使用溫度，從而減少運(yùn)行（電力）成本，延長密封壽命。 高熱傳導(dǎo)性。 改善散熱效果，降低齒輪嚙合處和油品的使用溫度。 高黏度指數(shù)，低傾點(diǎn)，無蠟。 因優(yōu)異的低溫流動性而易于啟動 – 此點(diǎn)對位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的設(shè)備尤其重要。 極佳的抗腐蝕和防銹性能。 甚至在停機(jī)時也可提供優(yōu)異的設(shè)備保護(hù)，延長設(shè)備壽命，保證平順啟動，可以節(jié)省勞務(wù)和材料成本。 多用途工業(yè)設(shè)備潤滑油。 可減少產(chǎn)品用量，降低庫存成本。 應(yīng)用范圍 美孚 格高 系列專為蝸輪蝸桿齒輪，特別是重型、嚴(yán)酷操作環(huán)境下的應(yīng)用（食品級與非食品級）而設(shè)計。 另外，該產(chǎn)品系列還被證明是針對嚴(yán)酷操作環(huán)境下多種工業(yè)齒輪與減摩軸承應(yīng)用的卓越潤滑劑。 另外，與碳?xì)浠�合物較差的混合性使得較低的粘度等級油品也能特別有效的潤滑碳?xì)錃怏w壓縮設(shè)備，因?yàn)樵谕瑯拥倪\(yùn)用類型中碳?xì)浠�合物基的壓縮機(jī)油粘度會有所降低。 美孚 格高系列用于終身的潤滑齒輪箱和重型蝸桿齒輪，其它多種應(yīng)用的工業(yè)齒輪、滑動和滾動軸承以及大多數(shù)類型壓縮機(jī)。 特別應(yīng)用范圍包括： - 終身潤滑的齒輪箱，尤其是高減速比/低效蝸輪蝸桿齒輪。 - 蝸輪蝸桿齒輪應(yīng)用，如用于傳送帶、升降機(jī)、材料處理設(shè)施、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、滑雪升降機(jī)、攪拌機(jī)以及混合器等。 - 水泥、金屬加工、塑料、食品和紡織業(yè)中的其它齒輪和軸承應(yīng)用。 - 操作環(huán)境超過其它合成潤滑油與礦物油能力范圍、使用在往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺桿和離心式壓縮機(jī)的氣體壓縮設(shè)備。 應(yīng)用注釋 聚乙二醇 (PAG) 基潤滑油有一些來自 PAG 基礎(chǔ)油的卓越潤滑性能。 然而，PAG 基潤滑油也有一些相對于密封、涂料、一些輕金屬合金以及其它潤滑劑之相容性方面的局限性。 在施用任何 PAG 潤滑油之前，請聯(lián)系原始設(shè)備制造商以了解針對該應(yīng)用的具體建議。 與其它潤滑劑的兼容性 美美孚 格高系列不與礦物油和多數(shù)其它合成潤滑油相容。 另外，根據(jù)具體類型的不同，PAG 基油品可能與其它 PAG 型潤滑油亦不相容。 (例如 美孚 格高 數(shù)字 系列和美孚 格高ISO VG 系列不相容) 美孚格高 系列一般不建議用于先前使用礦物油或 PAO合成潤滑油的系統(tǒng)。 我們還建議，在用美孚 格高 系列添加或更換現(xiàn)有 PAG 油品時，一般需要通過排放、沖洗或重新加注來避免混合。 在從礦物油或其它合成產(chǎn)品向美孚 格高 系列轉(zhuǎn)換時，務(wù)必在轉(zhuǎn)換之前用適宜溶劑徹底清潔和沖洗系統(tǒng)。 如需進(jìn)一步詳情，請聯(lián)系您的埃克森美孚代表。 水 美孚 格高 系列潤滑油，以及所有 PAG 基潤滑油，都具有吸濕性，會比以往的礦物油或合成碳?xì)浠�合物吸收更多水分�?因此，需要格外注意，不要讓 PAG 油過度暴露于潮濕環(huán)境中。 由于其固有的高比重，水不會沉到油箱底，而是會留在潤滑油頂部。 密封相容性 PAG 基潤滑油不與用于礦物油或合成碳?xì)浠�合物的多�?shù)標(biāo)準(zhǔn)密封材料相容。 不相容材料可能會收縮或膨脹，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的密封泄漏或失靈。 當(dāng)從礦物油或合成碳?xì)洌≒AO）潤滑油轉(zhuǎn)換為美孚 格高 系列時，必須考慮密封相容性。 FKM（氟橡膠） 和 VMQ（硅膠） 一般適用于 PAG。 可以使用 NBR（丁腈橡膠） 材料，但須符合嚴(yán)格的溫度范圍。 在所有情況下，操作環(huán)境和其它制造商的彈性體性能變化，都需要加以考慮。 為了得到最佳效果，請咨詢設(shè)備供應(yīng)商或密封制造商以獲得具體建議。 輕金屬合金 美孚 格高 系列和 PAG 潤滑油非常適合含鐵或多數(shù)有色金屬的齒輪應(yīng)用。 然而，我們不建議將美孚 格高 系列和 PAG 潤滑油與含鋁或鎂的輕金屬合金一同使用。 當(dāng)與此類輕金屬合金一同使用時，PAG 潤滑油會導(dǎo)致磨損的增加。 請咨詢原始設(shè)備制造商以了解額外信息。 其它材料 油漆、涂料和一些塑料不適合與 PAG 潤滑油一同使用。 總的來說，兩種油漆 (活性油漆、環(huán)氧樹脂) 適用于與潤滑劑接觸的內(nèi)裝飾涂料。 否則，與潤滑劑接觸的內(nèi)裝飾應(yīng)免于噴涂。 用于油位計、觀察孔等的材料， 最好使用天然玻璃或聚酰胺材料。 其它透明塑料，(如： 有機(jī)玻璃)，可能會在壓力下退化和開裂。美孚Glygoyle 680齒輪油 加德士Chevron SRI OEM 2潤滑脂 Caltex Chevron SRI OEM2 加德士SRI OEM2低噪音潤滑脂已被認(rèn)為是軸承內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架之后不可缺少的第五大“元件”,因此潤滑脂成為影響軸承噪音的主要因素。低噪音潤滑脂在軸承上的廣泛應(yīng)用還由于其降低了軸承噪音,延長了軸承壽命,改善了環(huán)境質(zhì)量。所以低噪音潤滑脂具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益,其研究、生產(chǎn)和使用已經(jīng)成為國內(nèi)外潤滑脂行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。軸承噪音的危害軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的不正常聲音稱為軸承噪音。軸承噪音可以引起軸承溫升,降低軸承的使用壽命,在一些需要安靜環(huán)境中使用的軸承,其噪音對環(huán)境有一定的影響,在特定的環(huán)境條件下就是噪音污染源。 加德士SRI OEM2低噪音潤滑脂隨著工業(yè)和科技的發(fā)展,潤滑脂作為特種潤滑劑,由于其獨(dú)特的性能,應(yīng)用越來越廣泛,涉及工農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域,潤滑脂的生產(chǎn)、開發(fā)、應(yīng)用越來越受到重視。但潤滑脂的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究相對滯后。極壓抗磨劑對潤滑脂的綜合性能有較大的影響,特別是在使用過程中,如高溫條件下,潤滑脂的性質(zhì)會發(fā)生重大變化,加德士SRI OEM2低噪音潤滑脂越來越多的用在需要靜音的環(huán)境下使用的軸承。