詳細(xì)內(nèi)容：遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修服務(wù)點(diǎn) 遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心，全國(guó)熱線：183-2318-0386. 24小時(shí)電話：183-2318-0386 遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修專業(yè)技術(shù)服務(wù)站，以最牛的技術(shù)、最犀利的眼光和最全方位的檢查為一體的服務(wù)式挖掘機(jī)維修技術(shù)中心，對(duì)于挖掘機(jī)疑難 技 術(shù)的解決，是為國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)修理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)創(chuàng)者 美瑞特挖掘機(jī)維修廠分享"沃挖掘機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)失靈故障的維修方法" 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)量不足造成散熱不良，導(dǎo)致水溫過(guò)高。在設(shè)計(jì)上，挖掘機(jī)采取冷卻風(fēng)扇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，冷卻風(fēng)扇主要由葉片、皮帶等部件組成，故障主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）風(fēng)扇散熱轉(zhuǎn)速不夠?qū)е逻M(jìn)風(fēng)量不足。 風(fēng)扇皮帶經(jīng)長(zhǎng)期使用出現(xiàn)老化、拉長(zhǎng)、調(diào)整不當(dāng)，這些都會(huì)造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，不能產(chǎn)生足夠的冷卻風(fēng)對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻。 （2）風(fēng)扇葉片受損變形導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量不足。 在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，若有異物掉進(jìn)風(fēng)扇葉片中間就會(huì)引起風(fēng)扇葉片的瞬間變形，從而造成葉片角度的變化。但產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精度很高，既便是微小的角度變化也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量的改變。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)減振膠墊老化、損壞。 減振膠墊的老化、損壞并不直接影響水溫變化，但是，它的這種變化卻使發(fā)動(dòng)機(jī)（連同風(fēng)扇）下沉，從而造成風(fēng)扇偏離與散熱器之間設(shè)計(jì)的相對(duì)位置，因而通過(guò)散熱器的冷卻風(fēng)量也就相應(yīng)減少了。 （4）散熱器通風(fēng)道被堵塞。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱器和液壓油散熱器外表設(shè)有很多縫隙，供冷卻風(fēng)通過(guò)，以便帶走多余的熱量。只要這些縫隙被粉塵、油污堵塞，就會(huì)造成進(jìn)風(fēng)量不足，從而導(dǎo)致散熱不良，這種現(xiàn)象在隧道內(nèi)施工時(shí)尤為常見(jiàn)。 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器（水箱）和液壓油散熱器之間封閉不嚴(yán)。 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器（水箱）和液壓油散熱器之間在設(shè)計(jì)上是采用封閉型的。為了避免吸人的風(fēng)通過(guò)液壓油散熱器后從縫隙中流失，故將兩個(gè)散熱器四周用海綿予以封閉；若兩個(gè)散熱器未拆卸過(guò)，一般不會(huì)出現(xiàn)封閉不嚴(yán)的問(wèn)題；但如果已拆過(guò)其中的任何一個(gè)散熱器，則都會(huì)造成封閉性能被破壞。但在維修過(guò)程中，一般都不會(huì)注意到這一細(xì)節(jié) 1.故障分析 從該故障現(xiàn)象上看，主要是制動(dòng)力不足引起的。造成制動(dòng)力不足有以下幾個(gè)原因，于是對(duì)其進(jìn)行了逐項(xiàng)排查。 （1）制動(dòng)片磨損，彈簧力不足 將機(jī)器停在斜坡上，使上部轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)到與斜坡呈垂直的狀態(tài)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)未因重力的作用向低的一邊回轉(zhuǎn)；將制動(dòng)控制閥PG處的油路截止（見(jiàn)圖1），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作先導(dǎo)閥（見(jiàn)圖2），此時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)無(wú)法回轉(zhuǎn)。上述狀況說(shuō)明，制動(dòng)片及彈簧沒(méi)有問(wèn)題。 （2）因其他部位存在磨損泄漏，停止操作先導(dǎo)閥后，SH（A12）端仍有壓力油進(jìn)入 先導(dǎo)閥回位不正確或回位不及時(shí)；或換向閥6磨損，使主泵壓力油由磨損間隙通過(guò)PAs（或PBs）進(jìn)入先導(dǎo)油路中，通過(guò)梭閥3、4（見(jiàn)圖2）進(jìn)入SH（A12）管路；其他部位有泄漏，壓力油由圖2中的AM、A1、A13、Psp等處進(jìn)入SH（A12），使制動(dòng)控制閥不回位，一直處于和制動(dòng)活塞接通的狀態(tài)，而PG壓力油卻仍源源不斷地進(jìn)入制動(dòng)活塞腔內(nèi)，導(dǎo)致制動(dòng)片11分離，不能起到制動(dòng)的作用。 經(jīng)壓力檢測(cè)，在操作先導(dǎo)閥時(shí)，SH（A12）處的壓力為3.6MPa,停止操作先導(dǎo)閥時(shí)，壓力迅速地從3.6MPa降至0,故確定以上所假設(shè)的故障點(diǎn)并沒(méi)有問(wèn)題。 （3）調(diào)速閥2的節(jié)流孔堵塞、制動(dòng)控制閥1不回位 關(guān)閉先導(dǎo)閥后，由于調(diào)速閥2的節(jié)流孔堵塞、制動(dòng)控制閥1卡滯在接通的位置上（見(jiàn)圖1），導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)的壓力不能解除，制動(dòng)裝置不起作用。 通過(guò)壓力檢測(cè)，制動(dòng)活塞腔內(nèi)的壓力在停止操作先導(dǎo)閥后，壓力從3.6MPa降至0（約用時(shí)3s），但當(dāng)腔內(nèi)的壓力為0時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)卻依然不能停止。由此可確定調(diào)速閥及制動(dòng)控制閥沒(méi)有問(wèn)題。 （4）回轉(zhuǎn)馬達(dá)磨損 在停止先導(dǎo)閥的操作后，回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部的油壓此時(shí)又起到了液力制動(dòng)的作用，并與制動(dòng)片11同時(shí)起制動(dòng)作用，使轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)停止。當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的滑靴、配流盤(pán)等磨損時(shí)，本應(yīng)在這些部位形成靜液支撐的油膜被破壞，因密封性能下降使柱塞內(nèi)的壓力油通過(guò)磨損部位泄漏，不能起到液力制動(dòng)的作用，致使轉(zhuǎn)臺(tái)的制動(dòng)緩慢。 由以上的分析和檢測(cè)得知，應(yīng)將故障排查的重點(diǎn)放在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上。 ———————————————————————————— 斗山之前對(duì)其它的企業(yè)進(jìn)行了很多的收購(gòu)，通過(guò)收購(gòu)，我們擴(kuò)大了產(chǎn)品組合和市場(chǎng)覆蓋。實(shí)際上，收購(gòu)以后業(yè)務(wù)的整合非常困難，但是這些整合給員工創(chuàng)造了一些很好的遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修機(jī)會(huì)。我們可以給員工在全世界范圍內(nèi)提供給工作機(jī)會(huì)。我們?cè)谑澜缭S多地區(qū)都有研發(fā)中心，比如在北美、歐洲、中國(guó)煙臺(tái)都有我們的研發(fā)中心，通過(guò)研發(fā)中心我們可以提供給我們的員工不同的工作機(jī)會(huì)，我們也要保證不同地區(qū)的研發(fā)中心要進(jìn)行緊密的合作，這樣我們能在整個(gè)公司體系下進(jìn)行運(yùn)作。我們會(huì)有多樣化的體制，更加重要的是我們有一個(gè)人才交流活動(dòng)，比如說(shuō)我們有一個(gè)員工在一個(gè)地區(qū)工作幾年后，就會(huì)被派到美國(guó)、歐洲或者韓國(guó)去工作。這樣我們的員工就會(huì)有更多的經(jīng)驗(yàn)了。我們?cè)谑澜绺鞯赜胁煌�的公司，我們的領(lǐng)導(dǎo)層有四五十人，都是來(lái)遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修自世界各地，全球性的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也會(huì)吸引大家到我們公司來(lái)工作。最后總結(jié)，我們能給我們員工提供一個(gè)全球性的工作機(jī)會(huì)。我們希望工程師能具有良好的技能和溝通能力，能用英語(yǔ)交流的本土人才，這樣才能和我們總部的人員去進(jìn)行溝通。還有一方面是人員的流動(dòng)性，他們是不是愿意在約翰迪爾業(yè)務(wù)涉及的區(qū)域內(nèi)流動(dòng)，他們是不是能到國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)和公司進(jìn)行工作呢，所以人才流動(dòng)性也是面臨的問(wèn)題。 我們會(huì)給每一員工展示在約翰迪爾的職業(yè)路徑是什么樣子，從而使他們更忠誠(chéng)于公司。 每個(gè)工程師都會(huì)有不同的興趣和專長(zhǎng)，我們會(huì)有部門(mén)之間或各個(gè)領(lǐng)域間的交叉培訓(xùn)，可以讓工程師更好的構(gòu)建個(gè)人技能。 我們會(huì)把中國(guó)的工程師送到美遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修國(guó)去學(xué)習(xí)和工作一到兩年，我們也會(huì)把美國(guó)的工程師送到中國(guó)來(lái)，讓他們?cè)谥袊?guó)呆一段時(shí)間，了解本土人才的生活方式和需求等，這樣會(huì)便于他們將來(lái)在工作中更好的溝通和交流。 遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修技術(shù)最好、最專業(yè)、最權(quán)威的修理廠