詳細(xì)內(nèi)容：永州車用尿素，永州汽車尿素，永州車用尿素批發(fā) 13690929909 為了降低排放、減少污染、保護(hù)環(huán)境，從2010年開(kāi)始，以環(huán)保部為主的管理部門就開(kāi)始著手提高商用汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。具體的做法是用國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)取代國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 然而實(shí)施的時(shí)間一再延遲，從2011年1月1日推遲到2012年1月1日，再到2013年7月1日，再到2014年的未定時(shí)間。雖然商用車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，但這是大勢(shì)所趨，只是時(shí)間的問(wèn)題。 據(jù)了解，國(guó)四實(shí)施一再推遲的主要原因是被中石油、中石化壟斷的柴油無(wú)法在全國(guó)范圍內(nèi)滿足國(guó)四排放的要求，因此汽車工業(yè)協(xié)會(huì)強(qiáng)烈建議要等油品達(dá)標(biāo)后再全面實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，這與環(huán)保部強(qiáng)烈要求盡早實(shí)施的態(tài)度形成鮮明對(duì)比，最終國(guó)家有關(guān)部門采納了企業(yè)行業(yè)的建議。 商用車為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放合格，實(shí)現(xiàn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，通常采用SCR技術(shù)處理方式，這種技術(shù)需要添加車用AdBlue，也就是我們俗稱的尿素溶液，它是NOx選擇性催化還原劑，以32.5%的超純度尿素及純水合成。車輛在運(yùn)行過(guò)程中，尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出�? 汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退�，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。 目前在我國(guó)生產(chǎn)車用尿素的企業(yè)寥寥無(wú)幾，事關(guān)國(guó)Ⅳ實(shí)施中的關(guān)鍵一環(huán)，市場(chǎng)潛力巨大。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)由中小型民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)，渠道銷售能力欠缺。國(guó)內(nèi)車用尿素主要由江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪、京脈化工、北京益利等企業(yè)生產(chǎn)。每家公司產(chǎn)能在年產(chǎn)10-30萬(wàn)噸之間。其中江蘇可蘭素、遼寧潤(rùn)迪等產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬(wàn)噸，且針對(duì)車用尿素低溫凝固問(wèn)題有一系列的改性劑專利。江蘇可蘭素已經(jīng)將可蘭素車用尿素溶液出口到俄羅斯、東歐和南美。但對(duì)于目前小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能掌握核心銷售渠道是其發(fā)展的根本軟肋。