詳細內(nèi)容：安順車用尿素生產(chǎn)廠家負責(zé)人黃先生13925722204，安順車用尿素市場，安順車用尿素那里賣得便宜，安順那里有車用尿素賣；可以咨詢負責(zé)人黃先生；安順車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；安順車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，安順車用尿素廠家便計劃推行柴油車國四標準，眾尾氣后處理車企紛紛感嘆發(fā)展機遇太慢 近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，對環(huán)境造成的污染問題已越發(fā)凸顯，其中，以霧霾為主的大氣污染尤為嚴重。有數(shù)據(jù)顯示，形成霧霾的主要污染源來自于多種途徑，機動車尾氣排放就是其中之一，而重型柴油車則是其中的“重犯”。為了有效降低柴油車尾氣污染物排放，柴油車國Ⅳ排放標準的實施很早就被擺上了議程，然而由于種種原因?qū)嵤�時間一再推遲�！　� 對此，天津億利汽車環(huán)�？萍加邢薰�司總經(jīng)理兼總工程師龍順洪也表達了相同的觀點，他說：“對于國Ⅳ排放標準實施時間的確定，我們是鼓掌歡迎的。這給了我們尾氣后處理行業(yè)一個非常大的支持和信心，這樣我們才會有更大的目標和動力不斷提高、努力，縮小與跨國企業(yè)的差距，加大產(chǎn)能投入，盡快彌補市場缺口。國Ⅳ排放標準實施之后，會對環(huán)境的保護起到積極的作用，對我們尾氣后處理行業(yè)來說，也將肩負很大的社會責(zé)任�！� 隨著柴油車國四排放標準實施時間的塵埃落定，尾氣后處理企業(yè)真正迎來了一直盼望的機遇�！　�4月23日，工業(yè)和信息化部在其網(wǎng)站上發(fā)布第27號公告，公告內(nèi)容稱，工信部定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準（以下簡稱國Ⅲ）柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國Ⅲ柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這意味著，困擾行業(yè)企業(yè)許久的國Ⅳ排放實施時間終于明確。 作為尾氣后處理企業(yè)，我們一直期盼著這一天的到來。 1、四川中自尾氣凈化器有限公司副總經(jīng)理李云對記者說：“國四排放標準實施后，國家也會對下一個排放標準—也就是國Ⅴ排放標準的實施，會有一個更好、更清晰的規(guī)劃，這也對開展更先進技術(shù)的開發(fā)、企業(yè)進行新的技術(shù)投入有一定的催化作用�！� 2、如今大氣污染十分嚴重，柴油車國Ⅳ排放標準的早日實施有利于改善大氣環(huán)境，更有利于百姓的身體健康； 3、在技術(shù)的積累和產(chǎn)品的產(chǎn)出方面，我們都做好了充分的準備來迎接市場考驗； 2010年12月21日，環(huán)保部表示，國Ⅳ車用燃油的標準尚未出臺，無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，經(jīng)相關(guān)部門商討，原計劃2011年1月1日起實施執(zhí)行的3.5噸以上柴油車國Ⅳ標準執(zhí)行時間推遲一年，至2012年1月1日�；仡檱�Ⅳ排放標準的實施歷程，可謂一波三折�！� 龍順洪說：“國四排放標準實施時間一再推遲，給尾氣后處理企業(yè)帶來了諸多不確定因素。我們在什么時間需要具備什么樣的水平、需要達到一個什么樣的產(chǎn)能來和國外的廠商進行競爭，國家不能夠給出一個具體的目標，這對我們自主品牌尾氣后處理企業(yè)來說是非常不利的�！薄　� 為了進行市場的開發(fā)，我們實際上也做了一定的生產(chǎn)準備，在市場宣傳和生產(chǎn)設(shè)備上的投入也非常大。國四排放標準實施時間一再推遲，這就對我們在生產(chǎn)和技術(shù)上的再升級造成了比較大的影響。另而實施時間的一拖再拖對我們的資金回收和運轉(zhuǎn)也都造成了不小的影響”。　　 2012年初，國Ⅳ標準再次爽約，環(huán)保部發(fā)布公告稱車用柴油供應(yīng)仍不到位，再度將標準執(zhí)行時間推遲至2013年7月1日。即便如此，這個計劃同樣未能如期執(zhí)行，盡管環(huán)保部未明確表態(tài)標準推遲，但是工信部本應(yīng)取消的國Ⅲ車公告遲遲沒有取消，兩個部門的協(xié)商不一致，導(dǎo)致國Ⅳ排放標準的實施進入詭異的混沌狀態(tài)。直至近日，工信部正式取消國Ⅲ車公告，實施日期才宣告最終確定。