詳細(xì)內(nèi)容： 現(xiàn)在買車，大多數(shù)人都會(huì)挑選主動(dòng)變速箱，因?yàn)橹鲃?dòng)變速箱簡(jiǎn)單操作，可是，它也有修補(bǔ)難度大、修補(bǔ)費(fèi)用高等缺陷。主動(dòng)變速箱的修補(bǔ)可以說(shuō)是整車修補(bǔ)中最為復(fù)雜的體系，一個(gè)新的變速箱少則上萬(wàn)元，多則10多萬(wàn)元。所以咱們就要學(xué)會(huì)維護(hù)主動(dòng)變速箱，讓它活得更久一點(diǎn)了。 一、盡縮短怠速熱車的時(shí)刻 通過(guò)怠速來(lái)增加油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)起機(jī)到達(dá)正常工作溫度的時(shí)刻越短，發(fā)起機(jī)的磨損越小，所以怠速會(huì)延伸發(fā)起機(jī)到達(dá)正常工作溫度的時(shí)刻。怠速時(shí)刻越長(zhǎng)，發(fā)生的積碳越多。 二、爬坡要換手動(dòng)低擋 在不踩剎車，不給油門的情況下轎車主動(dòng)向前匍匐這時(shí)聚散器處于半聯(lián)動(dòng)狀況。因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)，這時(shí)聚散片之間的磨損會(huì)很嚴(yán)重。 三、轉(zhuǎn)速不能過(guò)低 發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低，轎車沒(méi)有慣性，發(fā)起機(jī)股動(dòng)轎車行進(jìn)時(shí)，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過(guò)低，汽油焚燒不完全，發(fā)起機(jī)動(dòng)力缺乏。 四、熄火前減速慢行 泊車，換檔至泊車檔，然后拉手剎，熄火，這個(gè)進(jìn)程盡量不要過(guò)快。 五、上下陡坡時(shí)用手動(dòng)形式 命運(yùn)差的時(shí)分，說(shuō)不定咱們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此刻，咱們更應(yīng)該運(yùn)用手自一體變速器的手動(dòng)形式，將擋位約束在1擋，以敷衍頻頻的斜坡起步。這么操作，對(duì)變速箱也是一種維護(hù); 下陡坡或在地下車庫(kù)行進(jìn)時(shí)運(yùn)用手動(dòng)形式的低擋位下坡，明顯比掛D擋下坡要舒暢得多，最少咱們不必頻頻并且長(zhǎng)時(shí)刻踩著剎車，并且還能保障行車安全，一箭雙雕。 六、加速超車時(shí)用手動(dòng)形式 假如需求超車時(shí)變速器處于高擋位，使用變速器的手動(dòng)形式敏捷降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩剎那間提速，更快地完結(jié)超車動(dòng)作。 慣例情況下怎么養(yǎng)護(hù)? 慣例情況下，主動(dòng)變速箱轎車每行進(jìn)20000公里至25000公里時(shí)應(yīng)清潔養(yǎng)護(hù)一次，或許遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、體系滲漏時(shí)清潔養(yǎng)護(hù)一次。 一、把握好替換主動(dòng)變速箱油的周期 主動(dòng)變速箱內(nèi)部操控組織十分精細(xì)，合作空隙小，所以大多數(shù)主動(dòng)變速箱換油周期通常為兩年或4到6萬(wàn)公里。變速箱油運(yùn)用時(shí)刻長(zhǎng)了以后會(huì)發(fā)生油垢，會(huì)加大各摩擦片和各部件的磨損，并且還影響體系油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。 二、正確地替換變速箱油 較好的換油辦法是動(dòng)態(tài)換油，選用專用的變速箱清潔設(shè)備，在變速箱工作的進(jìn)程中，將舊油充沛循環(huán)，排放干凈后再參加新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證杰出的換油作用。 三、主動(dòng)變速箱油液位是不是正常 發(fā)起機(jī)機(jī)油在冷車狀況下查看、而變速箱油是需求將油預(yù)熱到50℃擺布，再將擋位桿在各擋位逗留2秒鐘后置于泊車擋，此刻油尺正常油面應(yīng)坐落最高與最低線之間，如不行，應(yīng)及時(shí)增加一樣質(zhì)量的油品。