詳細(xì)內(nèi)容：廣州汽車尾氣處理液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，廣州汽車尾氣處理液市場，廣州汽車尾氣處理液那里賣得便宜，廣州那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；廣州汽車尾氣處理液便宜質(zhì)量好；廣州汽車尾氣處理液品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，廣州汽車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，在工業(yè)除塵方面對于PM5以下顆粒物的去除率可以達(dá)到93%以上，能耗方面只有現(xiàn)有處理裝置的40%，設(shè)備可以實現(xiàn)自動運行，使用成本大幅度降低，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有的袋式除塵器及高壓靜電除塵器。而基于介電電泳對微納米粒子的極化和富集作用，利用在汽車發(fā)動機排出的水蒸氣做電介質(zhì)，使尾氣中的顆粒物被介電極化，從而被電極裝置捕獲。 王冰稱，較之現(xiàn)有的PM2.5污染物治理技術(shù)，上派公司開發(fā)的尾氣催化/顆粒物捕獲裝置可以使尾氣PM2.5的排放濃度減少80%以上，如在怠速狀態(tài)下尾氣平均值由214微克/m3減少到41微克/m3，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時PM2.5瞬間數(shù)值由1195微克/m3減少到213微克/m3，而發(fā)動機排氣阻力降低30%，而且不懼鉛污染及高溫。同時，該裝置可直接替代汽車的三元催化裝置，且成本要低于當(dāng)前車輛普遍裝備的三元催化器。王冰透露，目前上派公司已與多家車企進行技術(shù)合作，該裝置未來將運用在一些新車型上 卻器龍頭地位明顯,11年維持穩(wěn)健增長。公司以35%和45%重卡中冷器和油冷器的市場份額領(lǐng)航冷卻器行業(yè)。2011年一季度實現(xiàn)收入4.16億元(+34.2%),公司依托強大的配套和研發(fā)實力,預(yù)計主營業(yè)務(wù)收入超過16億元。 重卡國四法規(guī)將為公司創(chuàng)造成長機遇,公司新產(chǎn)品SCR將成為未來收入支柱。我們認(rèn)為國IV法規(guī)預(yù)期下,重卡國III向國IV過渡的主流后處理技術(shù)SCR終將大規(guī)模推廣。公司與清華大學(xué)歷時兩年多合作開發(fā)的SCR產(chǎn)品,明年將開始投產(chǎn)并銷售,未來增長空間廣闊。按照5%的市場份額,預(yù)計12年將創(chuàng)收6億元。 多元化和出口市場,成長將延續(xù)。公司依托重卡產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢,在產(chǎn)品多元化和出口市場上步伐穩(wěn)健。與吉利、松芝股份成立合資公司正式切入乘用車熱交換市場,為卡特彼勒提供冷卻模塊將提升在工程機械領(lǐng)域的市場地位。出口市場回暖明顯,11年歐洲市場增長加快延續(xù)趨勢,提升公司增長潛力。 推薦理由:我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)進口替代持續(xù)深化中,公司是國內(nèi)冷卻器領(lǐng)域龍頭,發(fā)展穩(wěn)定,多元空間廣闊;同時面臨排放法規(guī)機遇,未來空間巨大。公司產(chǎn)品技術(shù)實力卓著,優(yōu)勢明顯,看好SCR產(chǎn)品創(chuàng)造的騰飛機遇,建議重點跟蹤。