詳細(xì)內(nèi)容：如今買車，大多數(shù)人都會(huì)選擇自動(dòng)變速箱，由于自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)略操作，但是，它也有修補(bǔ)難度大、修補(bǔ)費(fèi)用高級(jí)缺點(diǎn)。自動(dòng)變速箱的修補(bǔ)可以說(shuō)是整車修補(bǔ)中最為雜亂的系統(tǒng)，一個(gè)新的變速箱少則上萬(wàn)元，多則10多萬(wàn)元。所以我們就要學(xué)會(huì)保護(hù)自動(dòng)變速箱，讓它活得更久一點(diǎn)了。 一、盡縮短怠速熱車的時(shí)間 經(jīng)過(guò)怠速來(lái)添加油溫比邊行車邊熱車要慢。而建議機(jī)抵達(dá)正常作業(yè)溫度的時(shí)間越短，建議機(jī)的磨損越小，所以怠速會(huì)延伸建議機(jī)抵達(dá)正常作業(yè)溫度的時(shí)間。怠速時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)作的積碳越多。 二、爬坡要換手動(dòng)低擋 在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動(dòng)向前爬行這時(shí)聚散器處于半聯(lián)動(dòng)情況。由于半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)聚散片之間的磨損會(huì)很嚴(yán)重。 三、轉(zhuǎn)速不能過(guò)低 建議機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低，汽車沒(méi)有慣性，建議機(jī)股動(dòng)汽車跋涉時(shí)，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過(guò)低，汽油燃燒不完全，建議機(jī)動(dòng)力缺少。 四、熄火前減速慢行 泊車，換檔至泊車檔，然后拉手剎，熄火，這個(gè)進(jìn)程盡量不要過(guò)快。 五、上下陡坡時(shí)用手動(dòng)方式 命運(yùn)差的時(shí)分，說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該運(yùn)用手自一體變速器的手動(dòng)方式，將擋位約束在1擋，以唐塞一再的斜坡起步。這么操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù); 下陡坡或在地下車庫(kù)跋涉時(shí)運(yùn)用手動(dòng)方式的低擋位下坡，顯著比掛D擋下坡要酣暢得多，起碼我們不必一再而且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，而且還能確保行車安全，兩全其美。 六、加快超車時(shí)用手動(dòng)方式 假如需要超車時(shí)變速器處于高擋位，運(yùn)用變速器的手動(dòng)方式靈敏降擋，車輛就能憑借低擋位的高扭矩霎時(shí)間提速，更快地結(jié)束超車動(dòng)作。 常規(guī)情況下怎么維護(hù)? 常規(guī)情況下，自動(dòng)變速箱汽車每跋涉20000公里至25000公里時(shí)應(yīng)清洗維護(hù)一次，或許遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗維護(hù)一次。 一、掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期 自動(dòng)變速箱內(nèi)部控制組織非常精密，協(xié)作空地小，所以大多數(shù)自動(dòng)變速箱換油周期通常為兩年或4到6萬(wàn)公里。變速箱油運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了今后會(huì)發(fā)作油垢，會(huì)加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動(dòng)力傳遞受到影響。 二、正確地更換變速箱油 較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，選用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱作業(yè)的進(jìn)程中，將舊油充分循環(huán)，排放潔凈后再參與新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，確保出色的換油效果。