詳細內(nèi)容：22330 CC/W33 * 22330 CCJA/W33VA405 * 22330 CCJA/W33VA406 * 22330 CCK/W33 * 22330 CCKJA/W33VA405 * 22330-2CS5/VT143 * 22330-2CS5K/VT143 * 23032 CC/W33 * 23032 CCK/W33 * 23032-2CS5/VT143 * 23032-2CS5K/VT143 * 24032 CC/W33 * 壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。 　　加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是一種常用和省力的安裝方法，此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。 公司以經(jīng)銷各種進口軸承為主,其中主導(dǎo)產(chǎn)品有： ◎ 瑞典 SKF軸承 ◎ 德國 FAG軸承、INA軸承 igus軸承 ◎ 美國 TIMKEN軸承 ◎ 日本 NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、Koyo軸承、NACHI軸承。 ◎ 國產(chǎn) LYC軸承、ZWZ軸承、HRB軸承。 我們將充分利用我們各分支機構(gòu)之間的協(xié)同關(guān)系，注重國外先進技術(shù)在國內(nèi)各種產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用，搜集整理最新的產(chǎn)品信息。用心聆聽客戶的意見，與客戶一起共圖大業(yè)，共鑄事業(yè)輝煌！努力實現(xiàn)“雙贏”和“多贏”！