詳細(xì)內(nèi)容：根據(jù)Kline&Company的研究數(shù)據(jù)，中國目前是僅次于美國的全球第二大潤滑油市場。隨著我國中高檔車擁有量的大幅提升及國Ⅳ、國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，消費(fèi)者對車用潤滑油的需求和標(biāo)準(zhǔn)不斷攀升，合成潤滑油以節(jié)能環(huán)保、綠色高效的卓越性能走紅市場。 合成潤滑油到底哪里好？ 在歐美等汽車消費(fèi)比較成熟的國家，合成油的消費(fèi)量在整個潤滑油銷量中占比極高，其卓越的潤滑性能早已廣受肯定：磨損率低、換油周期長、低油耗、低噪音、高清凈分散性……研究顯示，合成潤滑油具有優(yōu)異的極溫性能，即便處在極端低溫或高溫條件下，其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)與卓越的流動性都可以滿足發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求。同時，合成潤滑油的油品使用壽命更長，比一般潤滑油的使用壽命高1-2倍。不論是從產(chǎn)品性能還是性價(jià)比上比較，合成潤滑油的優(yōu)勢都遠(yuǎn)大于普通潤滑油。 什么是真正的合成油？ 如今國內(nèi)潤滑油市場上，從SJ到SN，幾乎所有汽機(jī)油的標(biāo)簽上都能看到“synthetic”或“合成油”的字樣，合成油似乎已經(jīng)覆蓋了整個潤滑油市場。但從市場表現(xiàn)看，很多消費(fèi)者對市場上現(xiàn)有的合成油品都望而卻步，認(rèn)為合成油價(jià)格貴、假貨多的消費(fèi)者不在少數(shù)；隨著老牌廠商對合成機(jī)油概念的爭論，市場上關(guān)于合成油真假的質(zhì)疑聲也越來越多。 到底什么樣的機(jī)油才是真正的合成油呢？機(jī)油最大的組成部分是基礎(chǔ)油，按照規(guī)格等級來劃分，一共可以分為五類：一、二、三類基礎(chǔ)油稱之為礦物油，通常意義上講四類、五類油被稱為合成油。這其中五類基礎(chǔ)油為多元醇酯(POE)，四類基礎(chǔ)油為聚α-烯烴(PAO)。我們通常所說的全合成機(jī)油嚴(yán)格意義上指的就是100%用PAO（聚a-烯烴）或者人工合成酯類調(diào)和的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品。與普通機(jī)油相比，全合成機(jī)油的清潔效果更佳，極溫性與耐磨性能也更優(yōu)！ 因車制宜，定制個性化產(chǎn)品 近日，隨著TPI車用合成油體系的完善，國內(nèi)市場對合成潤滑油了解度低，使用范圍窄的尷尬局面正在被扭轉(zhuǎn)。TPI將現(xiàn)有汽油機(jī)油在質(zhì)量級別以及黏度上進(jìn)行完善升級，因車制宜，為不同級別和使用狀況的車輛量體裁衣，打造個性化的養(yǎng)護(hù)方案。TPI合成油系列以超高性價(jià)比成為眾多車主的潤滑首選，這也加快了國內(nèi)市場合成潤滑油的普及速率。 完善后的TPI乘用車合成潤滑油體系依托國際先進(jìn)配方，以全合成基礎(chǔ)油打造SN等級別的高品質(zhì)產(chǎn)品，黏度涵蓋針對日韓車系的5W-20、針對美系的5W-30、針對歐系的5W-40、以及應(yīng)對極端環(huán)境的0W-40、適合拉力和越野賽車的5W-50等。以5W-40產(chǎn)品為例，該品類產(chǎn)品采用歐洲先進(jìn)配方調(diào)和，完善后的產(chǎn)品對德系車輛潤滑效果更佳，機(jī)油、燃油消耗更少，對車輛的增壓器保護(hù)效果也更明顯，其降噪性能在車輛啟動后能夠保證聽不到引擎的聲音。 伴隨著中國消費(fèi)者對汽車潤滑產(chǎn)品認(rèn)識的深入，中國潤滑油市場將迎來新的高速發(fā)展期。TPI合成潤滑油體系的完善，讓國內(nèi)市場對合成潤滑油有了全新的認(rèn)識，也讓更多中國車主享受到了合成潤滑油的卓越品質(zhì)！