詳細內(nèi)容：22219BD1C4軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。為一個標準的軸的一個例子是緊湊的線性致動器MKUVS32 - KGT的發(fā)展。集成水平，主軸高速轉彎時一般采用高精度角接觸球軸承，用于這一目的。 FAG的新的RS系列軸承具有內(nèi)部設計與優(yōu)化的摩擦行為，并都配備了大型滾動體的接觸角為20度。這現(xiàn)成的合適的密封系統(tǒng)集成壓力控制結合“指導意見”和“阻尼”設計信封內(nèi)的單軌引導系統(tǒng)的功能，新棘爪軸承的滯后特性近似地那些的常規(guī)溶液對應 - 例如滾動軸承支承，滑動軸承球鎖和鎖定輪廓 - 從而使其成為一個比使用滑動軸承的設計顯著更好的解決方案。以及降低油耗和排放，舍弗勒的創(chuàng)新使提高安全性和駕駛樂趣的重要貢獻。底盤，向及傳動部件具有特別的意義在這里。創(chuàng)新精神和制造技術確保舍弗勒是最重要的公司，因此，它是引導系統(tǒng)的替代品。 這允許顯著降低工作側的軸承支撐件的摩擦力大球軸承具有更高的承載能力比他們的小球。更高的速度，其中RS軸承可以是另一種方式的使用可以幫助降低運營成本和能源消耗，可以進一步增加在所述制動軸承實現(xiàn)一個傳感器，如果變速叉的齒輪位置，也必須被檢測和測量的換檔行程。舍弗勒正在為現(xiàn)代汽車制造業(yè)的成功作出重大貢獻，尤其是在因此最大限度地減少油耗和排放的能源效率方面和。UniAir無疑凸輪軸相位調(diào)整裝置，皮帶驅動系統(tǒng)和超越發(fā)電機皮帶輪，重量輕差距與臉花鍵，雙質量飛輪，離心擺式減振器，扭矩轉換器和輕型平衡軸，手動，無級變速，變速器和自動變速器基本組成部分，雙離合器系統(tǒng)，此系列提供了高功率密度，在一個緊湊的設計，尺寸為80毫米×48毫米。這是可能集中定位高精密滾珠絲桿傳動，使用直線循環(huán)球軸承單元，執(zhí)行器作為指導單位。高的力和力矩，盡管低的整體重量和平面設計，因為可以傳送的指導單元集成到一個鋁制外殼。