詳細(xì)內(nèi)容：濰柴4108座機(jī)濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749面度以及供油時(shí)間都注意到了。似乎裝配時(shí)該檢查的項(xiàng)目都做了，于是懷疑氣缸墊本身的質(zhì)量出了問題。氣缸墊出現(xiàn)質(zhì)量問題，多是墊厚度不夠厚薄不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整，使缸蓋壓不緊氣缸墊所致。而YC6108柴油機(jī)氣缸墊采用鋼架乳膠石棉板為主體材料，缸孔采用鋼皮包邊，水油孔均采用銅皮包邊。等組成。活塞呈圓柱形，上面裝有活塞環(huán)，借以在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)密閉氣缸。上面的幾道活塞環(huán)稱為氣環(huán)，用來(lái)封閉氣缸，防止氣缸內(nèi)的氣體漏泄，下面的環(huán)稱為油環(huán)，用來(lái)將氣缸壁上的多余的潤(rùn)滑油刮下，防止?jié)櫥�油竄入氣缸。活塞銷呈圓筒形，它穿入活塞上的銷孔和連桿小頭中，將活塞和連桿聯(lián)接起來(lái)。連桿大頭端分成兩半，由連桿螺意。出現(xiàn)空濾器堵塞，進(jìn)氣岐管不暢等故障，還會(huì)使燃油消耗增加，柴油燃燒不完全，引起冒黑煙和CHCONO等有害氣體的含量增加，污染環(huán)境。由此可見，空氣供給系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的作用十分重要。④夏季柴油機(jī)溫度高的應(yīng)急處理在夏季，在冷卻系統(tǒng)不漏水的前提下，當(dāng)主機(jī)和空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度明顯偏高時(shí)存在少量缸水，車輛回站后其堅(jiān)持出色的技術(shù)情況，然后保證發(fā)電機(jī)組順利作業(yè)而不被焚毀�！　�5、常常檢查作業(yè)中，200kw柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升能否過高　　要常常檢查200kw柴油發(fā)電機(jī)組軸承能否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)當(dāng)即停機(jī)檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無(wú)裂紋、劃傷或損缺，軸承空地能否過大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上瓦柴油發(fā)電機(jī)接收到1個(gè)脈沖時(shí)，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖的對(duì)應(yīng)角度。實(shí)現(xiàn)移位的目的。由于100千瓦柴油發(fā)電機(jī)本身帶有脈沖功能，所以，每當(dāng)伺服器旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，都會(huì)發(fā)生脈沖效果。這樣就和100千瓦柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)所受到的脈沖產(chǎn)生呼應(yīng)�？刂葡到y(tǒng)通過100千瓦柴油發(fā)電機(jī)的脈沖次數(shù)來(lái)判斷定位，非常精確，誤差可達(dá)到0.00