詳細(xì)內(nèi)容：4108裝載機(jī)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)部400-0536-049排氣煙色恢復(fù)正常。此時(shí)，停機(jī)后再次起動(dòng)一切正常。除此之外，柴油機(jī)沒有其它異常現(xiàn)象。故障原因出現(xiàn)上述故障的基本原因是眾所周知，滿足柴油機(jī)起動(dòng)的基本條件是將噴入氣缸的霧化柴油與具有較高溫度和壓力的壓縮空氣迅速混合并燃燒。因此氣缸內(nèi)較高的溫度、壓力和霧化良好的柴油是柴油機(jī)正常起動(dòng)的必備要素。在冬季，隨著環(huán)境溫度的降低，柴油機(jī)潤(rùn)滑油的粘度變大，各摩擦副之間的阻力增加，使柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，柴油機(jī)氣缸壓縮終了時(shí)的壓力達(dá)不到起動(dòng)時(shí)的壓力，且氣缸內(nèi)的壓縮空氣溫度也明顯低于起動(dòng)時(shí)所需的溫度，造成起動(dòng)困難；同時(shí)，由于溫度的降低，柴油粘度增大，噴油霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了著火滯后期；溫度的降低也造成了蓄電池工作能力的下降，影響了起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)功率下降，進(jìn)一步使的柴油機(jī)起動(dòng)困難。但是，一旦柴油機(jī)起動(dòng)成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)各部件的溫度迅速提高，再次起動(dòng)就變得容易。為解決柴油機(jī)低溫起動(dòng)困難問題，一般柴油機(jī)都配有低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置如火焰預(yù)熱塞，可以滿足環(huán)境溫度低于-20℃左右時(shí)柴油機(jī)的起動(dòng)要求。如果冬季低溫時(shí)，起動(dòng)預(yù)熱裝置失效或損壞，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，柴油機(jī)就會(huì)起動(dòng)困難�；鹧骖A(yù)熱塞的工作原理是柴油機(jī)的起動(dòng)開關(guān)上一般都有三個(gè)檔位，一般中間檔位2檔是冷起動(dòng)預(yù)熱檔。冬季起動(dòng)時(shí)，鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到2檔預(yù)熱大約40～60s，預(yù)熱指示燈亮此時(shí)，如果手感進(jìn)氣管上的火焰預(yù)熱塞應(yīng)該是發(fā)燙的—&m