詳細(xì)內(nèi)容："（品牌工廠：158-6368-9578）公司產(chǎn)品：船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，鏟車裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，水泥罐車配套發(fā)動(dòng)機(jī)，脫粒機(jī)用濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞的磨損量和圓柱度超過極限，應(yīng)同時(shí)更換舊缸套和舊活塞；如果舊缸套和舊活塞的磨損量和圓柱度未超過極限，根據(jù)氣缸套的磨損特征，建議將第一二道活塞環(huán)的開口調(diào)整在舊缸套橢圓長(zhǎng)軸即垂直于銷座孔中心線附近，第三四道活塞環(huán)的開口調(diào)整在橢圓短軸附近。4.新機(jī)裝配時(shí)活塞環(huán)開口位置沒有嚴(yán)格安裝技術(shù)要求進(jìn)行，也是活塞環(huán)，均為發(fā)現(xiàn)有漏機(jī)油的痕跡。后又認(rèn)為是機(jī)油質(zhì)量問題，但更換高質(zhì)量的機(jī)油后，耗機(jī)油現(xiàn)象并未好轉(zhuǎn)。隨后檢查氣門等部位，也未發(fā)現(xiàn)有機(jī)油漏入痕跡。在沒有其它選擇的情況下，決定拆機(jī)檢查活塞環(huán)，對(duì)該機(jī)進(jìn)行中修處理。故障排除：在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)，該機(jī)有四個(gè)缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了“走對(duì)口”現(xiàn)象即各環(huán)的照所用固化劑而定。焊接法次方一般用于受力較大的部位，按照對(duì)焊件預(yù)熱與否可以為熱焊或者冷焊兩種。焊修前，應(yīng)該先確定裂紋長(zhǎng)度，在裂紋兩端各鉆一個(gè)φ4-φ5的止裂孔，并且沿裂紋開V型坡口，坡口角度為60℃-70℃，坡口深度為其壁厚的2/3，坡口兩側(cè)25mm以內(nèi)的表面用鋼絲或紗布拋光，直至露出金屬光澤熱焊時(shí)"