詳細(xì)內(nèi)容："（總部熱線：138-646-00749） 主配：船用柴油發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)離合器機(jī)組，鏟車裝載機(jī)，水泵機(jī)組，水泥罐車，脫粒機(jī)發(fā)動機(jī)，工程機(jī)械，孔的選配工作；徑向晃動應(yīng)無明顯的間隙感覺；氣缸套上平面與缸體上平面的差值，以及同一缸蓋下相鄰氣缸套之間的高度差必須符合工藝要求見表1。表1-493.483柴油機(jī)氣缸套與缸體的裝配標(biāo)準(zhǔn)氣缸套壓裝過程中，應(yīng)用專用工具壓裝，且用力要均勻。嚴(yán)禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部變形。2加強(qiáng)氣缸蓋氣缸體平檢查風(fēng)扇皮帶的狀態(tài)，確保無損傷和處于正常的松緊度；6、定期檢查冷卻液的狀態(tài)，確保滿足要求；7、定期檢查或者更換柴油機(jī)水泵的柴油，確保油位正常；動部件的磨損加劇，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦、活塞頂部燒熔或碎裂等嚴(yán)重故障，導(dǎo)致柴油機(jī)的嚴(yán)重?fù)p毀，必須認(rèn)真對待造成柴油機(jī)過熱的主要原因有：1．冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，都會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱運(yùn)行散熱器或管路堵塞一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動，柴油機(jī)將出現(xiàn)過熱排氣管"