詳細內容：（林經理 158-6368-9578）種理論循環(huán)等容加熱循環(huán)Otto循環(huán)；對應于點燃式內燃機等壓加熱循環(huán)Brayton循環(huán)；對應于燃氣輪機混合加熱循環(huán)Diesel循環(huán)；對應于柴油機折疊編輯本段船舶應用船上用的內燃機通用柴油作燃料，故稱柴油機。柴油機動力裝置是現代船舶上的主要動力裝置�，F代船舶和艦艇的主機是船用柴油機。燒汽油的內燃機叫汽油活塞行程--上、下止點間的距離S稱為活塞行程。曲軸的回轉半徑R稱為曲柄半徑。顯然，曲軸每回轉1周，活塞移動2個活塞行程。對于汽缸中心線通過曲軸回轉中心的內燃機，有S=2R。汽缸工作容積--上、下止點間所包容的汽缸容積稱為汽缸工作容積發(fā)動機排量--發(fā)動機所有汽缸工作容積的總和稱為發(fā)動機排量，燃燒室容積原因是活塞環(huán)或氣缸內表面用舊了或損壞了。（2）加油后，壓力不增加，原因是一個氣門座燒壞了或有缺陷；或壓力從密封圈漏出來了。10.連接曲軸轉角傳感器