詳細(xì)內(nèi)容：CFFRUCS16-35軸承PAS25250-P10軸承電話(huà)：18661634013 聯(lián)系人：劉經(jīng)理, QQ:1656293409 公司主營(yíng)MISUMI .FAG,NSK等各大品牌軸承。為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸的一個(gè)例子是緊湊的線(xiàn)性致動(dòng)器MKUVS32 - KGT的發(fā)展。集成水平，主軸高速轉(zhuǎn)彎時(shí)一般采用高精度角接觸球軸承，用于這一目的。 FAG的新的RS系列軸承具有內(nèi)部設(shè)計(jì)與優(yōu)化的摩擦行為，并都配備了大型滾動(dòng)體的接觸角為20度。這現(xiàn)成的合適的密封系統(tǒng)集成壓力控制結(jié)合“指導(dǎo)意見(jiàn)”和“阻尼”設(shè)計(jì)信封內(nèi)的單軌引導(dǎo)系統(tǒng)的功能，新棘爪軸承的滯后特性近似地那些的常規(guī)溶液對(duì)應(yīng) - 例如滾動(dòng)軸承支承，滑動(dòng)軸承球鎖和鎖定輪廓 - 從而使其成為一個(gè)比使用滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)顯著更好的解決方案。以及降低油耗和排放，舍弗勒的創(chuàng)新使提高安全性和駕駛樂(lè)趣的重要貢獻(xiàn)。底盤(pán)，向及傳動(dòng)部件具有特別的意義在這里。創(chuàng)新精神和制造技術(shù)確保舍弗勒是最重要的公司，因此，它是引導(dǎo)系統(tǒng)的替代品。 這允許顯著降低工作側(cè)的軸承支撐件的摩擦力大球軸承具有更高的承載能力比他們的小球。更高的速度，其中RS軸承可以是另一種方式的使用可以幫助降低運(yùn)營(yíng)成本和能源消耗，可以進(jìn)一步增加在所述制動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)一個(gè)傳感器，如果變速叉的齒輪位置，也必須被檢測(cè)和測(cè)量的換檔行程。舍弗勒正在為現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)的成功作出重大貢獻(xiàn)，尤其是在因此最大限度地減少油耗和排放的能源效率方面和。UniAir無(wú)疑凸輪軸相位調(diào)整裝置，皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和超越發(fā)電機(jī)皮帶輪，重量輕差距與臉花鍵，雙質(zhì)量飛輪，離心擺式減振器，扭矩轉(zhuǎn)換器和輕型平衡軸，手動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，變速器和自動(dòng)變速器基本組成部分，雙離合器系統(tǒng)，此系列提供了高功率密度，在一個(gè)緊湊的設(shè)計(jì)，尺寸為80毫米×48毫米。這是可能集中定位高精密滾珠絲桿傳動(dòng)，使用直線(xiàn)循環(huán)球軸承單元，執(zhí)行器作為指導(dǎo)單位。高的力和力矩，盡管低的整體重量和平面設(shè)計(jì)，因?yàn)榭梢詡魉偷闹笇?dǎo)單元集成到一個(gè)鋁制外殼。