詳細內(nèi)容：柴油車尿素質(zhì)量好的品牌首先嘉藍素；嘉藍素柴油車尿素廠家負責(zé)人黃生：139 257 222 04；質(zhì)量問題主要集中在尿素含量、雜質(zhì)含量。影響產(chǎn)品不合格的因素主要有：原材料、生產(chǎn)工藝、包裝存儲條件等。此次，科研人員在利用近紅外漫反射光譜（NIR）定量分析技術(shù)建立尿素中尿素、縮二脲和水分含量模型的基礎(chǔ)上，研發(fā)出尿素生產(chǎn)線上在線檢測尿素、縮二脲、水分含量等尿素質(zhì)量的裝置。通過調(diào)試改進，裝置克服了工業(yè)現(xiàn)場震動較大、化肥移動速度快對測量精度的影響�，F(xiàn)場測試顯示該裝置運行穩(wěn)定、檢測精準(zhǔn)度高、重復(fù)性好，實現(xiàn)尿素產(chǎn)品品質(zhì)在線檢測的目標(biāo)。 一是雜質(zhì)含量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。車用尿素水溶液中雜質(zhì)含量超標(biāo)，可能會導(dǎo)致柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)的尿素輸液管及噴嘴堵塞，影響催化還原反應(yīng)的轉(zhuǎn)化效率。本次抽查有13批次產(chǎn)品該項目不合格。 二是尿素含量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。尿素含量是車用尿素水溶液產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。尿素含量過高會導(dǎo)致尿素剩余造成二次污染（尿素高溫水解產(chǎn)生氨氣和二氧化碳），尿素含量過低會降低尾氣中氮氧化物被還原為氮氣的轉(zhuǎn)化效率，導(dǎo)致仍有部分氮氧化物未被還原而直接排入大氣。此外，尿素含量會影響尿素水溶液的結(jié)晶點，從而可能會堵塞尿素輸液管及噴嘴。本次抽查有4批次產(chǎn)品該項目不合格。 國Ⅳ柴油車如果不添加車用尿素，或其純度不夠、質(zhì)量偽劣，會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速甚至不發(fā)動，不但尾氣排放不達標(biāo)，同時對車輛的動力、行駛速度都會有影響，而且系統(tǒng)會自動報警，造成嚴(yán)重安全事故。因此，車用尿素質(zhì)量安全不容忽視。質(zhì)檢總局公布了尿素產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結(jié)果。結(jié)果顯示，縮二脲項目不合格成為尿素產(chǎn)品質(zhì)量不合格的主要項目之一�？s二脲是什么？其超標(biāo)會帶來什么危害？中國質(zhì)量報記者就此采訪了國家化肥質(zhì)檢中心（上海）工程師商照聰�！翱s二脲是尿素里面的一種限量成分，其含量不能過高，一般占產(chǎn)品總比重2%以內(nèi)，超過2%就容易造成植物中毒，發(fā)芽率低，葉綠素減損，機體發(fā)育不全，也就是出現(xiàn)燒苗現(xiàn)象�！鄙陶章敻嬖V中國質(zhì)量報記者，尿素的生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜，正常生產(chǎn)過程中都會產(chǎn)生縮二脲。他表示，目前生產(chǎn)尿素的原料主要有燃煤和天然氣兩種，通過將其轉(zhuǎn)換成二氧化碳和氨來反應(yīng)生成尿素。而縮二脲的產(chǎn)生則有兩種途徑，一是原材料之間本身反應(yīng)會生成縮二脲，再者尿素和尿素在高溫條件下的聚合也會生成縮二脲。 “目前國內(nèi)柴油車尿素生產(chǎn)的工藝大致相同，同時原材料的不同并不會對產(chǎn)生縮二脲有明顯的影響。”商照聰說，目前國際上公認的縮二脲占尿素總量比重是在2%以內(nèi)，如果超過2%，就會產(chǎn)生燒苗現(xiàn)象，但是縮二脲超標(biāo)對不同的作物有不同的影響，且在作物生長的不同階段產(chǎn)生的影響不同。比如作物在幼苗期對生長環(huán)境比較敏感，如果縮二脲超標(biāo)，就很容易產(chǎn)生燒苗現(xiàn)象導(dǎo)致作物枯死，而在成熟期，就不會有太過于明顯的影響。但總體來講，縮二脲超標(biāo)對作物的影響仍然較大，目前關(guān)于尿素產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)都比較完善，在標(biāo)準(zhǔn)中對其含量的控制比較嚴(yán)格。既然如此，尿素中為何還會出現(xiàn)縮二脲超標(biāo)的情況呢？“一般來講，影響縮二脲多少的主要因素是生產(chǎn)過程中的溫度和時間。”商照聰告訴中國質(zhì)量報記者，如果這兩者都在正常的條件下，就不會產(chǎn)生過多的縮二脲。尿素生產(chǎn)過程的溫度一般都是控制在120℃左右，溫度高于120℃以后就更容易產(chǎn)生縮二脲，且加工時間過長（溫度正常的情況下）也會產(chǎn)生比較大量的縮二脲。