詳細(xì)內(nèi)容：4105柴油機(jī)機(jī)油冷卻器濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749當(dāng)當(dāng)”或“嗒嗒”的異常聲響。如果是“當(dāng)當(dāng)”聲響，多為汽缸壁潤(rùn)滑不良所引起，此時(shí)可向缸內(nèi)滴入少許機(jī)油，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若異響減輕或消失，即說明異響確為潤(rùn)滑不良造成的。如果是“嗒嗒”聲響，同時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，一般是由于活塞與汽缸壁間隙過大的緣故。產(chǎn)生上述情況的主要原因有以下幾方面若只在冷車啟動(dòng)后有這種現(xiàn)象。運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)正常水溫時(shí)即自行消失，是因?yàn)榛钊�與缸壁配合間隙偏大，冷車時(shí)活塞又有收縮，使兩者配合間隙進(jìn)一步增大，從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。機(jī)溫升高后，活塞膨脹，間隙趨于正常值，故異響消失。這種情況短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大的問題。機(jī)油牌號(hào)與要求不符，發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長(zhǎng)時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤(rùn)滑油，并在啟動(dòng)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱，用混合油潤(rùn)滑，則在啟動(dòng)前多踩幾次啟動(dòng)桿，以使機(jī)件粘附更多的潤(rùn)滑油，此種情況即可避免。進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒，產(chǎn)生早燃或爆燃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷時(shí)猛加油門的瞬間，均會(huì)產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間�；钊�裙部磨損圓柱度誤差過大，活塞上行時(shí)，其頂部會(huì)撞擊汽缸壁，活塞與汽缸嚴(yán)重磨損，兩者之間間隙壁�？煞纸夂筮M(jìn)行檢查，根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。因連桿彎扭4105柴油機(jī)機(jī)油冷卻器