詳細(xì)內(nèi)容：濰柴ZH2105P起動(dòng)機(jī)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨部電話林總1386966-0812手機(jī)負(fù)荷工作。b.針閥卡住針閥卡住的主要原因包括:在柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大、工作溫度過(guò)高和冷卻不良的情況下，由于噴嘴過(guò)熱針閥變形而卡住針閥升程過(guò)長(zhǎng)，落座時(shí)間延長(zhǎng)，在落座之前，內(nèi)腔的柴油壓力低于氣缸中的壓力，因而燃?xì)鈱��?huì)從噴孔倒流入內(nèi)腔引起針閥卡住噴油嘴內(nèi)由于柴油帶進(jìn)來(lái)的雜質(zhì)或噴孔附近積碳嚴(yán)重而使針閥卡住噴油器彈簧變軟或噴油壓力調(diào)整過(guò)低使針閥不能及時(shí)關(guān)閉，燃?xì)飧Z人噴嘴內(nèi)，使針閥燒壞變形而卡住等。針閥如果在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)卡住，則噴油嘴噴出的燃油霧化不好，燃燒不完全而冒黑煙同時(shí)未燃燒的燃油還會(huì)沖刷氣缸壁上的機(jī)油，加速缸套等零件的磨損。針閥如果在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住，噴油泵的壓力再大，也不能使針閥打開(kāi)，使該缸不能工作，并使噴油泵因壓力過(guò)高頂?shù)陌l(fā)響，乃至頂壞噴油泵，高壓油泵發(fā)生顫動(dòng)。噴油壓力的改變?cè)诓裼蜋C(jī)工作過(guò)程中，噴油壓力往往會(huì)發(fā)生變化，使噴油壓力過(guò)高或過(guò)低。噴油壓力過(guò)高，會(huì)使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時(shí)還會(huì)把高壓油竹脹裂，柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生敲缸噴油壓力過(guò)低，會(huì)使燃油霧化不良，噴嘴易于積碳，不易起動(dòng)。引起噴油壓力的改變的主要原因是:調(diào)壓彈簧的彈力變小或折斷，使噴油壓力減小針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過(guò)大或針閥錐面等密封不嚴(yán)，也會(huì)使噴油壓力減小。當(dāng)針閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住，或噴孔堵塞時(shí)，會(huì)使噴油壓力增高供油提前角變化直接影響燃燒性能的是噴油提前角變化。由于測(cè)量噴油提前角變化比較麻煩，所以通常是測(cè)量供油提前角。供油提