詳細(xì)內(nèi)容：茂名車(chē)用尿素液，茂名車(chē)用尿素液廠家負(fù)責(zé)人張生13712285104 車(chē)的節(jié)能與環(huán)保不是個(gè)新話(huà)題。之所以重新提起，是因?yàn)榻�有這方面的新政出臺(tái)。其實(shí)，在這方面，我們說(shuō)得已經(jīng)夠多了，現(xiàn)在問(wèn)題的關(guān)鍵是我們?cè)鯓訉⑦@些政策、法規(guī)一一落實(shí)。一個(gè)重要的問(wèn)題是：汽車(chē)的節(jié)能和環(huán)保，必須從我們每一個(gè)人做起。 　　首先，汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保，需要國(guó)家制定行之有效的法規(guī)進(jìn)行規(guī)范。這方面，國(guó)家已經(jīng)先后出臺(tái)了許多相關(guān)的政策和法規(guī)，如上半年對(duì)于小排量汽車(chē)的“解限”。同時(shí)，新的法規(guī)也在醞釀之中，節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)認(rèn)證制度將建立，柴油乘用車(chē)的推廣使用受到政府的鼓勵(lì)等等。但是，從另一個(gè)視角，我們看到了一些政策法規(guī)在執(zhí)行過(guò)程中仍存在某些問(wèn)題。由于某些地方政府的利益與國(guó)家的根本利益有所沖突，一些政策法規(guī)在具體實(shí)施過(guò)程中被打了折扣。雖然國(guó)家已經(jīng)對(duì)小排量車(chē)解禁，但在一些地區(qū)，小排量車(chē)仍然受到了一些制約。因此，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)行的力度，狠抓執(zhí)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，是當(dāng)務(wù)之急。 　　其次，汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保，是所有汽車(chē)廠家的努力方向。節(jié)能、環(huán)保既是必然趨勢(shì)，也是時(shí)代的要求，能否抓住這個(gè)契機(jī)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，是每一個(gè)廠家所面臨的必須認(rèn)真解決的問(wèn)題。精明的廠家早已開(kāi)始行動(dòng)，大力發(fā)展小排量汽車(chē)、斥巨資研發(fā)柴油乘用車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等節(jié)能環(huán)保汽車(chē)。但鉆市場(chǎng)縫隙、鉆政策空子的也不乏其人，一些企業(yè)甚至認(rèn)為在大家都轉(zhuǎn)舵的時(shí)候是個(gè)機(jī)會(huì)，有的企業(yè)更是提出要把方向轉(zhuǎn)移到城市邊緣和農(nóng)村，認(rèn)為那里就“山高皇帝遠(yuǎn)”了。奉勸抱這種幻想的企業(yè)猛醒，千萬(wàn)別因?yàn)闀簳r(shí)的蠅頭小利錯(cuò)失良機(jī)，落得個(gè)終被淘汰的下場(chǎng)。 對(duì)于車(chē)用尿素企業(yè)來(lái)說(shuō)，公交公司是大客戶(hù)，所以國(guó)四公交車(chē)車(chē)用尿素供應(yīng)情況也相對(duì)穩(wěn)定。記者在采訪中了解到，企業(yè)為城市公交供應(yīng)尿素有三種方式，第一種以小包裝的供應(yīng)方式，10升或是10公斤的供應(yīng)方式。第二種是采用200公斤或是一噸箱的供應(yīng)方式。第三種是針對(duì)有條件的地區(qū)，采用集中供應(yīng)的方式。如在公交站采用把撬裝式加油機(jī)與車(chē)用尿素加注站捆綁的方式，布局加注站點(diǎn)。 　　然而除此之外，對(duì)于貨車(chē)或客車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，添加車(chē)用尿素的渠道仍然是亟待解決的頭等難題。在全國(guó)很多地區(qū)，除了在一些汽配市場(chǎng)能夠買(mǎi)到灌裝的車(chē)用尿素外，司機(jī)也無(wú)法找到其余添加尿素的渠道。 　　此前有媒體曝光，國(guó)內(nèi)某重卡品牌經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)月內(nèi)三次遠(yuǎn)距離向客戶(hù)配送車(chē)用尿素。由于在當(dāng)?shù)兀瑖?guó)四車(chē)面臨沒(méi)有配套設(shè)施——尿素加注站的尷尬處境，經(jīng)銷(xiāo)商不得不允諾客戶(hù)萬(wàn)一買(mǎi)不到尿素，可以店里幫忙免費(fèi)代購(gòu)。進(jìn)行這種特殊倒貼的售后服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商也是苦不堪言。 　　有一組觸目驚心的數(shù)字也足以說(shuō)明殘酷的現(xiàn)實(shí)，中汽協(xié)日前對(duì)18個(gè)省、2個(gè)直轄市的672座加油站進(jìn)行了調(diào)查，截至今年4月，672座加油站中沒(méi)有一家有專(zhuān)用加注設(shè)備，僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品。另外，中汽協(xié)對(duì)18個(gè)省的73個(gè)地級(jí)市的145家大型汽配市場(chǎng)汽車(chē)企業(yè)服務(wù)站調(diào)查中，桶裝尿素的供應(yīng)率也只有58%；同時(shí)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油的供應(yīng)覆蓋率也僅有10%。 　　此前中國(guó)汽車(chē)報(bào)也曾邀請(qǐng)多位業(yè)內(nèi)人士召開(kāi)國(guó)四圓桌會(huì)議時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士表示希望政府加快尿素加注體系的建設(shè)，在高速公路和國(guó)道沿線(xiàn)的加油站都能供應(yīng)尿素。也希望政府能多為經(jīng)銷(xiāo)商和廣大用戶(hù)考慮，作為公民對(duì)節(jié)能減排和治理空氣污染自然負(fù)有不可推卸的責(zé)任，但如果由于尿素加注站不足導(dǎo)致某些國(guó)四車(chē)無(wú)法按時(shí)按量加注尿素而引發(fā)故障，或者排放達(dá)不到要求，責(zé)任該由誰(shuí)承擔(dān)呢？ 　　最后，汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保，是我們每個(gè)消費(fèi)者的根本利益所在。簡(jiǎn)單地說(shuō)，隨著油價(jià)的不斷攀升，節(jié)能對(duì)于消費(fèi)者的好處是顯而易見(jiàn)的。汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染降低了，我們自身的生活環(huán)境就會(huì)更健康。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，加強(qiáng)自身的汽車(chē)環(huán)保意識(shí)，有利于形成一種崇尚環(huán)境保護(hù)的良好社會(huì)風(fēng)氣，不但為自己，同時(shí)也為他人乃至子孫后代能夠保持良好的生存環(huán)境創(chuàng)造了有利條件。我們擁有汽車(chē)，在享受的同時(shí)也產(chǎn)生了一種責(zé)任。消費(fèi)者就是企業(yè)的上帝，就是市場(chǎng)的導(dǎo)向，從這個(gè)角度講，消費(fèi)者真的是責(zé)任重大了。 據(jù)介紹，車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。隨著今年國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面推行，國(guó)四車(chē)數(shù)量不斷增加，尿素需求量直線(xiàn)上升。在此情況下，尿素體系建設(shè)問(wèn)題、加注問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題需盡快解決。 為此，2013年底，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織部分尿素水溶液生產(chǎn)制造企業(yè)、柴油機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)等部門(mén)在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上推出了CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志，以及實(shí)施管理辦法。CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志公布之后，得到了國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，并將CGT與歐洲AdBlue、美國(guó)DEF并稱(chēng)為世界三大地區(qū)尿素品牌標(biāo)識(shí)標(biāo)志。