詳細(xì)內(nèi)容："（總部熱線：138-646-00749）船用柴油發(fā)電機(jī)組 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 汽油發(fā)電機(jī)組 柴油一體機(jī)""： 柴油發(fā)電機(jī)組吸油盤(pán)堵塞會(huì)導(dǎo)致哪些現(xiàn)象發(fā)生 柴油發(fā)電機(jī)組吸油盤(pán)會(huì)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，這是由于機(jī)油過(guò)臟過(guò)粘已產(chǎn)生的。并且機(jī)油壓力在大油門(mén)時(shí)比小油門(mén)時(shí)高也會(huì)引起不良反映，柴油機(jī)小油門(mén)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立一定的壓力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油機(jī)油泵吸油量會(huì)因吸油盤(pán)阻力過(guò)大而明顯減少，因而主油道供油不足，油壓反而下降。應(yīng)清洗吸油盤(pán)，另?yè)Q新機(jī)油。另外，當(dāng)主油道回油閥彈簧折斷或彎曲偏磨與孔壁發(fā)生卡滯時(shí)，閥門(mén)開(kāi)閉不僅要克服彈簧阻力，還要克服卡滯的力量，因而開(kāi)閉不靈敏。若柴油機(jī)小油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，主油道尚能保持一定的壓力；但大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于供油量劇增，回油閥便突然打開(kāi)，機(jī)油壓力隨之下降，而且因彈簧卡滯又不能使回油閥及時(shí)回位，主油道要保持應(yīng)有壓力就比小油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)困難，這也是機(jī)油壓力在大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比小油門(mén)時(shí)低的原因之一。 新柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)需要注意什么柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用電加熱功能注意維護(hù)方法濰坊柴油發(fā)電機(jī)出廠前的檢測(cè)五個(gè)步驟濰坊發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)時(shí)需要注意什么柴油發(fā)電機(jī)組保修的三個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題地預(yù)防發(fā)電機(jī)產(chǎn)生穴蝕的幾點(diǎn)建議_濰坊 預(yù)防發(fā)電機(jī)產(chǎn)生穴蝕的幾點(diǎn)建議_濰坊柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組濰坊柴油發(fā)電機(jī)濰坊柴油發(fā)電機(jī)組""由于發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)久，造成機(jī)械上的外層脫落而形成的麻點(diǎn)狀和針狀小孔的小洞，被稱"