詳細(xì)內(nèi)容：福建長樂市車用尿素主要負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；批發(fā)價格供應(yīng)新老客戶。產(chǎn)品包裝有10公斤 20公斤 1000公斤的包裝。產(chǎn)品對車輛性能和油耗的影響，羅雪峰解釋說，“我們未針對這方面進行系統(tǒng)的測試。不過從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，盡管車用尿素溶液造成用車成本增加，但長期來講，車輛綜合油耗會有所下降，不過效果并不明顯。”他還補充說，“車用尿素溶液在-11℃以下會出現(xiàn)結(jié)晶，所以在汽車裝配的SCR系統(tǒng)中，存儲車用尿素溶液的存儲罐，具有保溫功能，同時該系統(tǒng)配有加熱裝置，防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶，保證系統(tǒng)的正常運作�！� 由于車用尾氣后處理（SCR）是控制國四重型車氮氧化物污染物排放的關(guān)鍵技術(shù)，而尾氣后處理裝置只有添加符合一定標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素溶液才能保證其效果，車用尿素溶液的品質(zhì)就至關(guān)重要。 尿素溶液的國家標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺。國內(nèi)僅廈門、長樂、晉江三地?fù)碛熊囉媚蛩厝芤旱牡胤綐?biāo)準(zhǔn)。 今年4月，由中國汽車工程學(xué)會、江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司、天津悅泰石化科技有限公司共同編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱技術(shù)規(guī)范）發(fā)布。但該技術(shù)規(guī)范，并不具有強制性亦不是國家標(biāo)準(zhǔn)。 從大型合成尿素裝置直接生產(chǎn)品質(zhì)高、成本低的高純度尿素原料，并制定了中石化自己的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，與相應(yīng)的的ISO、DIN和JISK等標(biāo)準(zhǔn)等同，其中不溶物的含量低于ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)指的是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠�合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝臵的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 【技術(shù)特點】 　　（1）無泵系統(tǒng)，可靠性好，成本低。 　�。�2）一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，連接管路少，易于安裝維護。 　�。�3）空氣輔助噴射，霧化效果好。 　　（4）數(shù)字驅(qū)動，智能核心，符合汽車技術(shù)潮流。 　　（5）尿素結(jié)冰凍裂風(fēng)險小，低溫可靠性好，防凍維護成本低。 車用尿素溶液產(chǎn)品有10L、20L小包裝和1T IBC噸桶包裝。對于產(chǎn)品的推廣，美豐加藍(lán)銷售總監(jiān)閆加杰表示，“國內(nèi)市場前期推廣主要以小包裝為主，部分公交公司會采用1T IBC噸桶，搭配加注泵使用。在產(chǎn)品需求量達到一定規(guī)模之后，可設(shè)立加注站。不過，根據(jù)歐洲的市場情況來看，在我國至少在3~5年內(nèi)，加注站不會大規(guī)模出現(xiàn)。”