詳細(xì)內(nèi)容：武漢車用尿素、武漢車用尿素溶液、武漢車用尿素廠家負(fù)責(zé)人張生：137-1228-5104 對于車用尿素我們已經(jīng)做了系列的探討，大家對車用尿素已經(jīng)有了初步的認(rèn)識和了解，接下來我們將繼續(xù)對“您所不了解的車用尿素”進(jìn)行解讀，來詳細(xì)了解國四車型與車用尿素的密切關(guān)聯(lián)。我們已經(jīng)知道，目前國內(nèi)主流的國四重卡最明顯的一個(gè)變化就是國四車相對國三車多了一個(gè)小儲液罐，這個(gè)儲液罐就是尿素罐。 　　我們一起來了解一款市面在售的尿素罐的詳細(xì)介紹。 　　名稱：國四SCR系統(tǒng)尿素罐箱壺、添藍(lán)罐AdBlue液位溫度傳感器 　　介紹：水電一體化尿素傳感器植入了CAN集自動液位探測、加熱、吸尿素、回尿素、溫度測量、尿素過濾、等多功能于一體，在天氣寒冷汽車啟動時(shí)，先由電加熱發(fā)動機(jī)正常工作后，自動轉(zhuǎn)換為水循環(huán)達(dá)到正常工作狀態(tài)。通過CANBUS向OBD傳送信號等功能。符合國IV、歐IV、歐V標(biāo)準(zhǔn)�？�口式、鎖螺絲式、喉箍式等裝配方式，簡便快捷。 　　材料：SUS304 　　測量精度：10~40mm。 　　工作溫度：-40~+85℃。 　　長度、接線方式可定制。不同氣候區(qū)可選用不同加熱效果的產(chǎn)品。不同箱體可選用不同造型或量身定制最佳的尿素傳感器現(xiàn)已經(jīng)量產(chǎn)。 顯然，尿素罐是SCR國四車型一個(gè)重要的身份象征，那么車用尿素罐在國四重卡上又是如何布置的呢？ 　　尿素罐獨(dú)立布置形式多種 多在車輛兩側(cè) 　　尿素罐的布置分為獨(dú)立式和集成式兩種。在底盤空間比較充裕的情況下，車輛會采用獨(dú)立式尿素罐。目前國內(nèi)主流重卡尿素罐采用的也是獨(dú)立式布置，即獨(dú)立放置在車架側(cè)面。 　　為了使尿素管路盡量短，尿素罐基本上都是獨(dú)立放置在車架側(cè)面靠近排氣管位置。 　一些整車制造企業(yè)將尿素罐的一側(cè)面設(shè)計(jì)為弧面，正好能與擋泥板貼合，這種不規(guī)則設(shè)計(jì)既節(jié)省了空間也增大了尿素罐的容積。 　　當(dāng)然，尿素罐也有一些非主流的布置方法，例如少數(shù)緊湊車型在底盤空間有限的情況下，將尿素罐布置在駕駛室后側(cè)。 　　在國外，尿素罐獨(dú)立布置位置并不受制于底盤兩側(cè)。澳大利亞地域遼闊，重卡運(yùn)輸過程中需要使用超大油箱，滿足長途運(yùn)輸。為了盡量節(jié)省空間，當(dāng)?shù)氐能囕v將尿素罐布置在傳動軸下。 　　尿素罐集成布置 美觀又節(jié)省空間 　　除了獨(dú)立布置外，尿素罐還有集成式布置形式。這種布置方法比較高端，尿素罐和油箱并列在一起，讓整體更加美觀、節(jié)省底盤空間，當(dāng)然它的造價(jià)也更高。 加快車用尿素設(shè)備智能化建設(shè) 促生態(tài)發(fā)展 隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，未來國內(nèi)車用尿素需求量有望大幅上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4年前國內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)只有不到10家，年產(chǎn)銷量只有幾千噸。2015年底全國車用尿素生產(chǎn)企業(yè)工商注冊已有500多家，年產(chǎn)能在500萬噸左右，而全國的年銷量還不到60萬噸，產(chǎn)能利用率也就二成左右。此外企業(yè)中設(shè)備大多為大型設(shè)備，操作復(fù)雜，人工調(diào)配，導(dǎo)致車用尿素溶液質(zhì)量良莠不齊，成本增加;加之長距離的物流運(yùn)輸進(jìn)一步提高成本，從而使生產(chǎn)企業(yè)為降低成本在原料和質(zhì)量上大打折扣，市場監(jiān)管近乎真空，用戶根本無法辨別產(chǎn)品真假，嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)信譽(yù)和形象。 今年柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行，受此驅(qū)動，與2014年相比今年全國車用尿素市場需求量有望呈3-6倍的快速增長，保守估計(jì)也應(yīng)該在250萬-280萬噸。隨著柴油車國四排放政策的實(shí)施，國五標(biāo)準(zhǔn)的推出，車用尿素的使用已經(jīng)不再是新鮮事物，但許多人對此還認(rèn)識不足，甚至還有一些使用誤區(qū)，在此對車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行一些簡單的介紹。 車用尿素有什么作用？車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退�，�?jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。 此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本臺。 中國汽車工業(yè)協(xié)會此前曾呼吁，加快車用尿素體系的智能化建設(shè)，力爭在2016年底前在高速公路和國道沿線的加油站供應(yīng)車用尿素溶液。 對此，在保證質(zhì)量、產(chǎn)量的背后更重要的就是智能化、小型化“傻瓜式”操作。因?yàn)闆]有哪個(gè)加油站、車隊(duì)可以容納大型設(shè)備和十幾人的操作員工和實(shí)驗(yàn)室的測評車用尿素溶液是否合格