詳細(xì)內(nèi)容：在廣東省韶關(guān)市購買批發(fā)車用尿素溶液請咨詢周S：139 2572 4245；（微信同號）。固定式車用尿素溶液加注機大多是固定線路運輸、擁有固定場地的企業(yè)采用，例如客運企業(yè)、環(huán)衛(wèi)等單位。記者了解到，例如像北京公交集團這樣的客運企業(yè)，燃料和尿素溶液的運輸及供應(yīng)由旗下的燃料供應(yīng)分公司承擔(dān)，公交集團的幾臺車用尿素溶液加注機僅負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部車輛使用，并不對外服務(wù)�！《鴩�四柴油車之所以出現(xiàn)這樣“明顯的漏洞”，與其技術(shù)機理相關(guān)，簡單而言即國四標(biāo)準(zhǔn)的尿素系統(tǒng)處于單獨運作狀態(tài)，與車輛發(fā)動機之間不聯(lián)動，因此對于尿素系統(tǒng)的改造不會影響車輛的實際使用，即使是將尿素罐拆除。 目前市場需求并不是非常大，在短時間內(nèi)還看不出車用尿素溶液的市場表現(xiàn)和產(chǎn)量與此前有何種變化趨勢，但車用尿素溶液的發(fā)展趨勢是好的�！安贿^與前兩年相比，車用尿素在零售渠道的變化還是有的�！鼻亟ū硎荆�在中山韶關(guān)等外圍地區(qū)，車用尿素溶液的推廣是呈現(xiàn)增長趨勢的。目前經(jīng)銷商和加油站的車用尿素溶液的庫存量普遍很少，車用尿素溶液在常溫環(huán)境下保存期僅有一年時間，這或許也是一些加油站并未銷售車用尿素溶液的原因。 在全世界范圍內(nèi)都多多少少存在著排放造假的問題，最出名的大眾柴油車“尾氣門”事件即是其中之一，不過其原理與改造尿素系統(tǒng)不同。在歐洲同樣使用尿素后處理系統(tǒng)的方法來實現(xiàn)柴油車降排，歐洲的做法是對車輛駕駛員多次提示，幾次之后車輛就會出現(xiàn)性能問題，以此提醒駕駛員及時加注尿素。目前要做的一方面是擴寬銷售渠道，另一方面是保證車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。秦建表示，目前加油站、維修站、整車企業(yè)和大型運輸企業(yè)的銷售渠道推廣都在同步進行之中。他認(rèn)為，只有確保各個銷售渠道同步發(fā)展，才會保證消費者在購買和使用上的便利。企業(yè)表示，在銷售渠道的推廣中，中石化加油站的銷售渠道推廣存在些許難度，或許與中石化旗下?lián)碛心蛩厣�產(chǎn)企業(yè)有關(guān)。當(dāng)時，業(yè)內(nèi)分析指出，造成“假國四”的原因是多重的，但直接原因在于廠家的壓力，即廠家將國二、國三車升級到國四在生產(chǎn)成本上會提高，同時致使車輛售價提高影響銷售。于是當(dāng)國四標(biāo)準(zhǔn)強制執(zhí)行之后，一大批商用車制造商都涉身其中，并由此引發(fā)國家對這一事件的嚴(yán)肅整頓。