詳細(xì)內(nèi)容：西安到吐魯番物流公司，西安到吐魯番貨運(yùn)公司，029-84620893， 公司擁有各類運(yùn)輸車(chē)輛一百余輛， 3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸；車(chē)長(zhǎng)3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、14米、17.5米、各種板車(chē)、封閉車(chē)、集裝箱、等百余輛。并有中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。公路運(yùn)輸資源龐大，故價(jià)格優(yōu)惠，且具有絕對(duì)的優(yōu)先權(quán)，能夠整合各種資源，且滿足客戶的不要需求，全部實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)無(wú)間服務(wù)。 西安順達(dá)物流現(xiàn)已拓展客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)轭櫩偷呢浳锪魍�、包裝、貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為滿足顧客的需要。全方位的電腦、電話咨詢，讓您隨時(shí)精確的掌握商機(jī)；專業(yè)的服務(wù)態(tài)度、盡善盡美的品質(zhì)，無(wú)論是資料、包裹或是大型運(yùn)輸，都能迅速、安全的到達(dá)，讓服務(wù)在沒(méi)有距離感的情況下無(wú)限延伸！ 1、本公司自有專用集裝箱拖車(chē) 40 臺(tái)。2、本公司經(jīng)天津海關(guān)審核、批準(zhǔn)為海關(guān)監(jiān)管車(chē)隊(duì)。 3、本公司年投保國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)總額（1億元人民幣）4、本公司是“公路、內(nèi)河”“空運(yùn)”貨物運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅納稅人自開(kāi)票企業(yè)。 及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程監(jiān)控，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。 經(jīng)營(yíng)范圍: 1、公路運(yùn)輸：整車(chē)零擔(dān)，倉(cāng)儲(chǔ)配送，車(chē)輛調(diào)派，回程聯(lián)運(yùn) 2、鐵路行包快件：全國(guó)各一級(jí)及二級(jí)城市聯(lián)運(yùn) 3、搬家搬廠：長(zhǎng)短途搬家，機(jī)器設(shè)備吊裝移位 4、中港運(yùn)輸：噸車(chē)零擔(dān)，代為報(bào)關(guān)，入倉(cāng)，速遞派送 物流企業(yè)健康與否有五大標(biāo)志。 　 　　第一：物流資源 　　沒(méi)有資源的物流企業(yè)是不健康的，物流資源復(fù)制也是不健康的。 　　第二：誠(chéng)信 　　不在誠(chéng)信的原則下進(jìn)行對(duì)話，這個(gè)物流企業(yè)也是不健康的。一個(gè)美國(guó)的朋友要我給他找一個(gè)合作伙伴，我問(wèn)他有什么標(biāo)準(zhǔn)，他提出三條：第一，這個(gè)企業(yè)做過(guò)哪些社會(huì)公益性事業(yè)，并且是企業(yè)自己主動(dòng)做的，不是政府?dāng)偱傻�。第二，這個(gè)企業(yè)做過(guò)哪些有利于環(huán)境的事業(yè)，不是政府?dāng)偱傻�，也不是�?guī)定。第三，這個(gè)企業(yè)對(duì)自己的員工人性化管理的程度。我問(wèn)他提出這樣的合作前提的原因，他說(shuō)，一個(gè)企業(yè)如果對(duì)自己的國(guó)家、自己生存的環(huán)境、自己的同胞都苛刻的話，對(duì)他的合伙人也不會(huì)好。 　　第三：物流企業(yè)不形成團(tuán)隊(duì)、不形成利益共同體，也是不健康的。 　　物流企業(yè)內(nèi)部必須形成一個(gè)利益公眾體，才是健康的。 　　第四：體制和機(jī)制 　 　　物流企業(yè)的體制和機(jī)制不適應(yīng)市場(chǎng)、不適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是不健康。這就涉及到企業(yè)改制。 　　第五：物流管理模式 　　采用什么方式去管理、管理模式適應(yīng)不適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，關(guān)系極大。我們不能采取企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)式的管理，因?yàn)檫@既不科學(xué)也不客觀。新的管理模式重點(diǎn)在于物流的增值設(shè)計(jì)、物流的工程控制。任何事情都是可以設(shè)計(jì)的，我們不做無(wú)設(shè)計(jì)的事。在物流運(yùn)行過(guò)程中如果不控制，我們的目標(biāo)也達(dá)不到。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，有人作過(guò)統(tǒng)計(jì)，任何一個(gè)指令、任何一個(gè)運(yùn)行目標(biāo)，每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，自然衰減度是10％至15％，就是說(shuō)文件到基層，自然衰減度經(jīng)過(guò)五個(gè)環(huán)節(jié)就差不多沒(méi)了。信息往上面?zhèn)鞯臅r(shí)候也在自然衰減，所以我們必須采取一種過(guò)程控制的辦法———“精細(xì)管理”。控制過(guò)程才會(huì)給我們的物流企業(yè)帶來(lái)更大的增值。