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詳細(xì)內(nèi)容:490柴油機(jī)工程機(jī)_鏟車(chē)裝載機(jī)挖掘機(jī)濰柴濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749于更換幾個(gè)空氣濾芯的費(fèi)用。2柴油濾清器。很多人認(rèn)為,柴油是很干凈的,用不著太好的過(guò)濾裝置。這種觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的,殊不知柴油中含有大量粉塵雜質(zhì),如果使用了劣質(zhì)柴油濾芯,就可能過(guò)濾不掉這些粉塵和雜質(zhì),就會(huì)對(duì)柴油機(jī)的供油系統(tǒng)精密偶件如柱塞噴油嘴等造成嚴(yán)重?fù)p壞。柴油濾芯的質(zhì)量對(duì)于單體泵及共軌系統(tǒng)等高壓噴油系門(mén)間隙可能變化,因此每運(yùn)轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí),拆下氣缸蓋罩,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使一缸處于壓縮上止點(diǎn),調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙,可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門(mén)和三缸排氣門(mén)間隙,按柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°,使三缸處于壓縮上止止。加好后,請(qǐng)不要馬上使用,應(yīng)先讓電池停放15分鐘左右。在次給200kw柴油發(fā)電機(jī)組電池充電時(shí),應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí),充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí),充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng):電池存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí)環(huán)境溫度持續(xù)超過(guò)30℃(86°F)或的重要指標(biāo),它反映的是單位時(shí)間內(nèi)每千瓦功率所消耗的耗油量,是一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)得的相對(duì)指標(biāo)濰坊柴油機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)氣缸壓力檢測(cè)的步驟步,啟動(dòng)柴油機(jī),是冷卻液溫度達(dá)到75℃以上時(shí)停機(jī),拆下空氣濾清器,用壓縮空氣吹凈周?chē)幕覊m和贓物,然后拆下全部噴油器,并且按氣缸次序妥善放置注意:拆下噴油器后,應(yīng)對(duì)噴 出現(xiàn)故障后,故障現(xiàn)象為冷車(chē)、熱車(chē)怠速都不穩(wěn),且排氣管冒黑煙,油耗高。故障診斷與混合氣過(guò)濃相關(guān)的有空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。檢查空氣供給系統(tǒng):進(jìn)氣管道無(wú)堵塞、無(wú)漏氣,空氣濾清器為新件。檢查泵噴嘴拆卸全部泵噴嘴,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。查燃油供給系統(tǒng)檢測(cè)燃油壓力,屬于正常。檢查電控系統(tǒng)在柴油機(jī)怠速工況下,測(cè)量氧傳感器4號(hào)端子見(jiàn)1所示的輸出電壓,在0.2-0.8V之間變化,拆下氧傳感器接頭,故障現(xiàn)象依舊。這說(shuō)明故障不在氧傳感器。經(jīng)查,柴油機(jī)怠速時(shí)無(wú)額外負(fù)荷。拔下空氣流量計(jì)插頭,排氣管黑煙明顯減少,判斷故障在空氣流量計(jì)。檢查空氣流量計(jì)5號(hào)端子見(jiàn)2所示的輸出電壓,怠速時(shí)達(dá)1.9V,高于0.8-1.2V的標(biāo)準(zhǔn)值;2號(hào)端子電壓為13.4-13.6V,4號(hào)端子電壓為5V,均正常。故障排除經(jīng)過(guò)上述檢測(cè),明確了故障點(diǎn)為空氣流量計(jì)。更換新的空氣流量計(jì),故障現(xiàn)象隨即。再檢測(cè)空氣流量計(jì)5號(hào)端子的輸出電壓,怠速時(shí)為0.9V,在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),空氣流量計(jì)工作正常故障現(xiàn)象一輛寶來(lái)柴油TDI轎車(chē),高速行駛中,發(fā)現(xiàn)車(chē)速在120km/h時(shí),起動(dòng)后加速?zèng)]反應(yīng),但后來(lái)曾經(jīng)有在1min時(shí)間內(nèi)突然可以加速到160km/h,松開(kāi)加速踏板,車(chē)速回到110km/h后,再加速又沒(méi)了反應(yīng)。故障檢查首先用V.A.G1552檢查,發(fā)現(xiàn)故障碼為17964,意為進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)未達(dá)到控制極限。故障診斷根據(jù)維修手冊(cè)提示的原因?yàn)檫M(jìn)氣壓力控制電磁閥N490柴油機(jī)工程機(jī)_鏟車(chē)裝載機(jī)挖掘機(jī)濰柴
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