故障：自動(dòng)變速器不跳檔

 故障現(xiàn)象一輛行程約13萬(wàn)km的上海帕薩特B5轎車(裝備01N自動(dòng)變速器)，由于出現(xiàn)換檔沖擊故障到我汽車實(shí)訓(xùn)中心維修。維修人員建議更換自動(dòng)變速器油，但是由于價(jià)格問(wèn)題車主沒(méi)換油就將車開(kāi)走。幾天后，車主將車開(kāi)來(lái)，說(shuō)該車行駛無(wú)力。   

    故障診斷接車后，首先進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r／min時(shí)車速只有30km／h。連接VAGl552進(jìn)行檢測(cè)。自動(dòng)變速器系統(tǒng)無(wú)故障代碼；讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)：從1檔能夠正常升到2檔，但無(wú)論怎么加速自動(dòng)變速器都無(wú)法跳入3檔，推斷是自動(dòng)變速器嚴(yán)重打滑。    

    經(jīng)詢問(wèn)車主后得知，車主由于認(rèn)為在我中心換油價(jià)格偏高而到另外修理廠換油，方法是將油底殼拆下，只是更換濾網(wǎng)，清洗油底殼，裝復(fù)后加注自動(dòng)變速器油到油尺指示高度。車輛行駛約10km后。出現(xiàn)加速不良故障，并且車速越來(lái)越低，更嚴(yán)重的是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙里冒出大量煙霧。車主及時(shí)將車輛開(kāi)回原修理廠檢查。放出自動(dòng)變速器油，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變黑。拆下油底殼，拆卸濾網(wǎng)及閥體，仔細(xì)清洗，裝復(fù)后試車但車速依然無(wú)法提高，于是車主來(lái)我中心進(jìn)行維修。    car-m.cn

    連接油壓表測(cè)試油壓。怠速時(shí)主油路油壓為0．42MPa。急加速時(shí)超過(guò)1．0MPa，在正常范圍內(nèi)。排除了油壓過(guò)低導(dǎo)致該故障的可能性。拆解變速器后發(fā)現(xiàn)4檔離合器K3的摩擦片與鋼片已經(jīng)完全燒結(jié)在一起，并且離合器轂已經(jīng)變形，l-3檔離合器K1中的4片止推片(塑料材料)由于過(guò)熱已經(jīng)嚴(yán)重變形，2-4檔制動(dòng)器B2的摩擦片已燒蝕，且自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速傳感器G38由于過(guò)熱外殼已熔化，露出線圈。   

    更換所有損壞的零件。并清洗液力變矩器，裝復(fù)后試車發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足，不跳檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r／min時(shí)車速約90km／h，由此判斷應(yīng)該是變速器鎖在3檔(直接檔)。自動(dòng)變速器有備用程序，當(dāng)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)有故障時(shí)電控單元執(zhí)行備用功能，即鎖止在3檔。在閥體上有7個(gè)電磁閥N88～N94，一個(gè)自動(dòng)變速器油溫度傳感器G93，變速器外殼上有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器G68和G380．由于溫度信號(hào)正常，轉(zhuǎn)速傳感器指示也正常，因此主要檢測(cè)電磁閥的參數(shù)，檢測(cè)結(jié)果如表1所列。   

    從表l所列數(shù)據(jù)可以看出，所有數(shù)據(jù)均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說(shuō)明各電磁閥本身正常，與ECU的連線也正常。將驅(qū)動(dòng)輪懸起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛入D位，進(jìn)入02-08讀取數(shù)據(jù)組004，該組的第1區(qū)表示電磁閥的動(dòng)作，第2區(qū)表示檔位變化，第3區(qū)表示換檔桿位置，第4區(qū)為車速。隨著加速，第1區(qū)和第2區(qū)的變化如表2所列。   

    其中第1區(qū)的前三位表示N88～N90三個(gè)換檔電磁閥的狀態(tài)，第4位表示：N91的狀態(tài)，第5和第6兩位表示N92和N94的狀態(tài)，也就是說(shuō)，隨著節(jié)氣門開(kāi)度和車速的增加，ECU已經(jīng)發(fā)出相應(yīng)的換檔指令并且電磁閥已經(jīng)執(zhí)行了指令，但實(shí)際上并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變換。由此可以判斷，該車的故障應(yīng)該是電磁閥控制的液壓管路泄漏導(dǎo)致的。由于車主曾提到閥體拆解清洗過(guò)，由此判斷閥體的安裝可能有誤。打開(kāi)油底殼。拆卸閥體，檢查電磁閥N88-N9l時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝松動(dòng)，而這4個(gè)電磁閥共用一個(gè)壓緊彈簧板壓實(shí)在閥體上。正是由于彈簧板裝反，導(dǎo)致這幾個(gè)電磁閥全部泄漏，無(wú)法控制油路的通斷，也就是相當(dāng)于000000狀態(tài)。變速器被鎖在3檔上。    

    故障排除將電磁閥壓緊彈簧板正確安裝后試車，故障排除。