電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)或易熄火的主要原因

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-09-12

1)空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣支管漏氣。lG3k Eh.~
2)怠速調(diào)整過低或其裝置有故障。
3)點火時間推遲，火花塞積炭或損壞。
4)節(jié)氣門太臟或節(jié)氣門軸磨損過甚。
5)進(jìn)氣系統(tǒng)或真空部分泄漏。
6)燃油壓力調(diào)節(jié)器或噴油量不佳。
7)主噴油器或冷起動噴油器工作不良。Zw r,o9n_8b
8)廢氣再循環(huán)閥門泄漏；燃油泵壓力不足；空氣流量計、冷卻液溫度傳感器等情況不良。V^%\Q}Ok5_%C5V0vz^
9)EGR閥開度過大；氣門或氣缸密封不良；PCV閥有故障或管路阻塞。-GV!A:wl"z'~x:L1d
10)活性炭罐系統(tǒng)排污閥裂紋或其他故障。
2．故障檢修
1)讀取故障碼，根據(jù)各車型的故障碼表查找故障原因。
2)若故障碼正常，應(yīng)檢查怠速控制裝置、進(jìn)氣和真空系統(tǒng)有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處是否正常。
3)檢查發(fā)動機的電源電路連接，點火正時、空氣濾清器濾芯和空氣流量計的信號。-?p!Eia{D:HQ
4)檢查節(jié)氣門有無粘連、節(jié)氣門位置傳感器情況。
5)檢查冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的情況。 VhO'TU#~2I
6)檢查火花塞。必要時測氣缸壓力及氣門間隙。S8|9_{9T(Y J6V4A
7)檢查EFl電路、ECU熔絲、主繼電器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等。bD"n&i*}h
8)怠速時逐個拔下各氣缸高壓線，檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降量是否相等。若某缸在拔下高壓線時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。
9)仔細(xì)聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。若各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應(yīng)拆檢、清洗或更換噴油器。!S+EJ+C7onT
10)檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力為250kPa左右。若油壓太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油 泵、汽油濾清器。.e#AC N{@ i1Cn
11)檢查氣缸壓力、氣門間隙，檢查怠速控制閥的工作是否正常(拔下怠速控制閥接線插頭，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化，應(yīng)檢修電路或更換其控制閥)

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