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豐田亞洲龍自動(dòng)變速器故障一例

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wanshrjin 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-09-01

            故障現(xiàn)象：該車行駛途中CHECK與O／DOFF指示燈突然同時(shí)閃爍，接著便感到油門發(fā)沉，升擋遲緩，動(dòng)力不足。

    　　檢查分析：在試車過(guò)程中觀察到CHECK與O／DOFF指示燈雖然閃爍，但并未鎖擋，而儀表板上的里程表卻不動(dòng)作，故斷定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到車速信號(hào)，而自動(dòng)變速器處于故障行駛模式。遂短接診斷插座中的TE1與E1，端調(diào)碼，結(jié)果顯示為42，即第一車速信號(hào)中斷。于是從自動(dòng)變速器上拔下第一車速傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)得該插頭3個(gè)端子電壓分別為12V、OV和11V，而電壓為11V的端子為信號(hào)線。拆下該車速傳感器；插回接頭，用探針刺破信號(hào)線，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器齒輪，該信號(hào)線上的電壓不斷跳躍，同時(shí)可觀察到里程表開(kāi)始工作。將傳感器裝復(fù)后試車，故障依舊，故應(yīng)該是自動(dòng)變速器內(nèi)的傳感器主動(dòng)齒圈有問(wèn)題。

    　　故障排除：打開(kāi)差速器后蓋，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器內(nèi)的傳感器主動(dòng)齒圈已碎。進(jìn)行更換后試車，自動(dòng)變速器工作恢復(fù)正常，故障現(xiàn)象消失。

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