當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 普桑怠速高溫解決方法 |
互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-07-23
故障原因:怠速運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“開鍋”,同時(shí)儀表中的高溫警告燈點(diǎn)亮。 故障檢查:停車檢查發(fā)現(xiàn),電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶稱該車因發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的故障曾多次維修,曾換過幾次溫控開關(guān),第一次更換后故障排除,但沒過多久故障再現(xiàn)。后來再更換溫控開關(guān)也無濟(jì)于事了,F(xiàn)在是接了臨時(shí)控制線,用手動(dòng)開關(guān)在駕駛室根據(jù)冷卻液溫度表的指示進(jìn)行人為控制。 打開機(jī)器蓋后首先拔下溫控開關(guān)的插頭,用短接線分別連接了電路中的1、3號(hào)和1、2號(hào)插孔,打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”擋,發(fā)現(xiàn)電子扇僅有高速而沒低速,用紅外線測(cè)溫儀對(duì)上、下水管進(jìn)行測(cè)試,發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度基本一致,表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)是正常的?磥砉收线是在電子扇方面。 再用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量溫控開關(guān)周圍的水槽壁溫度,在95℃左右,而測(cè)量溫控開關(guān)銅帽部位,溫度并沒有這樣高,說明溫控開關(guān)所感受到的溫度與冷卻液本身的溫度不一致。懷疑溫控開關(guān)感應(yīng)塞周圍可能存有異物,于是拆下溫控開關(guān),發(fā)現(xiàn)安裝孔不向外流防凍液。用螺釘旋具捅安裝孔,突然有冷卻液從該孔流出并掉出一塊水垢,至此問題豁然開朗。對(duì)溫控開關(guān)的安裝孔內(nèi)部周圍進(jìn)行清潔后,裝上原來的溫控開關(guān),重新加注防凍液試車,一切正常。 檢查結(jié)果:據(jù)用戶講,該車已行駛15萬 km,冬季用防凍液,夏季用自來水。由于溫控開關(guān)的感應(yīng)塞為銅質(zhì),容易結(jié)垢,慢慢地就在溫控開關(guān)周圍結(jié)成了水垢層,而水垢?jìng)鳠崮芰Ψ浅2,所以使溫控開關(guān)感受到的溫度總是比冷卻液溫度低,從而在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已經(jīng)很高時(shí),但電子扇卻不能工作。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)