上海別克GL8動(dòng)力不足
互聯(lián)網(wǎng) zhuliwei 汽車(chē)構(gòu)造維修 2007-04-19
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故障現(xiàn)象 客戶(hù)反映別克GL8行駛到3萬(wàn)km后，起步感到?jīng)]有動(dòng)力；長(zhǎng)途行駛中加油門(mén)車(chē)速只有60km/h，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足；踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)。冷車(chē)起步時(shí)，稍有動(dòng)力，1-2km后動(dòng)力不足。此車(chē)曾來(lái)維修站三次，出現(xiàn)過(guò)故障碼P0131(氧傳感器電路電壓過(guò)低，混和氣加濃故障)，更換過(guò)兩次氧傳感器，更換好以后一兩天內(nèi)稍好一點(diǎn)，但過(guò)了兩天又跑不起來(lái)。 故障檢查 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位無(wú)異常，檢查自動(dòng)變速箱油位及油色無(wú)異常，未發(fā)現(xiàn)焦味。到車(chē)間坡道下停穩(wěn)車(chē)，掛上OD擋，松掉油門(mén)，車(chē)子無(wú)法爬到坡頂。退下后，掛到一擋，不加油門(mén)，松掉剎車(chē)踏板，車(chē)子無(wú)法爬到坡道中間高度。將車(chē)調(diào)頭，掛入R擋，松掉剎車(chē)踏板，車(chē)子勉強(qiáng)可以爬到坡頂。 接上TECH2到道路上進(jìn)行路試。踩下油門(mén)，感覺(jué)車(chē)子跑不起來(lái)，動(dòng)力明顯不足。將車(chē)停穩(wěn)后，猛踩油門(mén)到底，再松點(diǎn)油門(mén)，穩(wěn)住一段時(shí)間后，再松點(diǎn)油門(mén)，腳下感覺(jué)到自動(dòng)變速箱有換擋的過(guò)程，但車(chē)速無(wú)法提高。查看TECH2的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)各擋位的換擋時(shí)間均處在0.45～0.5s左右，換擋時(shí)間稍長(zhǎng)。 查看完數(shù)據(jù)后，再進(jìn)行路試。剛開(kāi)始猛加油門(mén)的1-2s內(nèi)，感到車(chē)子有動(dòng)力，過(guò)后再踩油門(mén)就感到?jīng)]有動(dòng)力，車(chē)速無(wú)法提高。連續(xù)兩次猛踩油門(mén)到底，在稍松油門(mén)--穩(wěn)住油門(mén)--再松油門(mén)的過(guò)程中，查看TECH2過(guò)程數(shù)據(jù)，齒數(shù)比均隨著擋位變化從2.5～0.7連續(xù)正常變化，但換擋時(shí)間較長(zhǎng)，自動(dòng)變速箱沒(méi)有故障碼。連續(xù)進(jìn)行了幾次以上過(guò)程，發(fā)現(xiàn)儀表板上的ABS燈和駐車(chē)燈瞬時(shí)亮了一下，查看TECH2，發(fā)現(xiàn)有故障碼P0131(氧傳感器混合氣加濃)及ABS后輪剎車(chē)分泵系統(tǒng)的故障信息。停車(chē)半個(gè)小時(shí)，將故障碼全部清除。剛開(kāi)始起步稍有動(dòng)力，過(guò)后又沒(méi)有。 將車(chē)開(kāi)回維修站，停下查看后輪，輪轂處有些冒煙。將車(chē)抬起后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左右后車(chē)輪，明顯比較困難。過(guò)了5～6分鐘后，再轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，稍有點(diǎn)松，但比前輪還是緊。用手觸摸前后輪轂，感覺(jué)后輪比前輪燙。 由于后輪ABS分泵故障無(wú)法完全卸壓，使得剎車(chē)始終處于工作狀態(tài)，但又不是完全結(jié)合，所以車(chē)子能跑起來(lái)，但又被拖住。當(dāng)駕駛員加大油門(mén)讓車(chē)子加速時(shí)，必定油門(mén)較大，PCM根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加噴油量，造成混和油氣過(guò)濃，連續(xù)幾次就產(chǎn)生了故障碼P0131，造成氧傳感器失效。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)由于剎車(chē)較冷，盡管ABS剎車(chē)還是處于半工作狀態(tài)，因熱漲冷縮的原理，剎車(chē)片與輪轂之間的間隙相對(duì)來(lái)說(shuō)稍大點(diǎn)，所以感到停車(chē)后再起步稍有動(dòng)力。 更換后輪剎車(chē)分泵，清洗剎車(chē)管路及接頭，故障消失。 |
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