爆缸、縮缸、拉缸的區(qū)別
互聯(lián)網(wǎng) baifei 汽車構(gòu)造維修 2006-11-28
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爆缸：由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴(yán)重時由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。
拉缸：由于活塞質(zhì)量不過關(guān)，或運轉(zhuǎn)時溫度過高，造成活塞發(fā)生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產(chǎn)生劃痕，造成封閉不嚴(yán)，動力損失。 爆缸和縮缸應(yīng)該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴(yán)重的樣子。爆缸現(xiàn)象在賽車引擎被高度壓榨的狀態(tài)下，可以說是司空見慣的事情了。但引擎發(fā)生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發(fā)生，我們?nèi)粘Ｊ褂玫钠嚾绻姹ｐB(yǎng)不好的話也可能發(fā)生這種慘劇。 導(dǎo)致汽車爆缸一般有以下一些原因：首先是引擎的散熱效果不良，使引擎的工作溫度超過原先設(shè)計所能承受的溫度；其次是引擎機(jī)油的品質(zhì)有問題，或是循環(huán)不良造成潤滑不足；再者就是引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點火正時的調(diào)整不準(zhǔn)確；最后就是引擎的工作負(fù)荷過高都會造成爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。對于科技含量很高的賽車來說，前面幾種狀況發(fā)生的概率很低，賽車爆缸主要就是引擎負(fù)荷過度所造成的。 |
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