在減振器彈簧下加墊片可以排除小轎車轉(zhuǎn)向輪擺震的故障
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 汽車構(gòu)造維修 2006-10-03
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上海桑塔納轎車行駛50000公里左右，在中高速行駛時，轉(zhuǎn)向輪擺震嚴(yán)重。反復(fù)對獨(dú)立懸架系統(tǒng) 方向機(jī) 橫直拉桿球頭 主銷及各傾角以及前輪前束進(jìn)行檢查調(diào)試，均無法排除故障。 上海桑塔納轎車采用獨(dú)立懸架球銷式結(jié)構(gòu)以及雙向作用筒式減振器。經(jīng)分解減振器，發(fā)現(xiàn)該減振器螺旋彈簧鋼度下降，彈性不足。解決這個問題的方法是在螺旋彈簧接合面處加墊片進(jìn)行調(diào)整。兩側(cè)的減振器要同時進(jìn)行。這樣螺旋彈簧的彈力可以恢復(fù)，就可以消除轉(zhuǎn)向輪擺振的故障。 |
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