首先可以肯定的是,前擋確實(shí)有減速效果,這種效果用語言在具體描述是:
汽車高速行駛時(shí),透過前擋正視前方看到的景物移動(dòng)速度比未透過前擋作同樣觀察時(shí)的移動(dòng)速度要慢。這一事實(shí)可以做實(shí)驗(yàn)來證實(shí),比如讓副駕把頭探出天窗看看,保證讓他心驚膽戰(zhàn)。ù伺e危險(xiǎn)!最好用攝像機(jī)代替)
究其原因,我認(rèn)為主要是光學(xué)成像原理。我們都知道,凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像,不僅如此,此虛像還位于實(shí)物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長,虛像就越靠近實(shí)物,其大小也越接近實(shí)物(盡管還是要小一點(diǎn)),當(dāng)凹透鏡焦距很大時(shí),這種虛像跟實(shí)物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。
汽車的前擋是有弧度的,這一事實(shí)恐怕貼了前擋膜的同學(xué)感受最深!汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚(比如中心部分薄于四周),實(shí)際上就是一個(gè)長焦距凹透鏡。
這樣的前擋玻璃就實(shí)現(xiàn)了以下功能:
行使時(shí),某一時(shí)刻透過前擋觀察所得的前方實(shí)際景物的像與觀察者之間的距離比實(shí)際景物與觀察者之間的距離要近,假設(shè)車速為v,勻速行使,經(jīng)過時(shí)間t后前擋到達(dá)剛才觀察的實(shí)物處(顯然也同時(shí)到達(dá)像處),設(shè)這一過程中相對(duì)于前擋而言,物、像移動(dòng)速度分別為v1、v2,有:
v1=s1/t v2=s2/t
又因?yàn)閟1大于s2,顯然有v2小于v1,也就是觀察所得像的移動(dòng)速度較實(shí)際慢,達(dá)到所謂減速的效果。
減速效果的最大好處就是保證安全。因?yàn)椴徽摵螘r(shí),駕駛員觀察到的實(shí)際前方景物均比其實(shí)際距離要近,可以時(shí)刻保持安全距離,提前做好剎車準(zhǔn)備,保證安全。至于有dx談到的夾層玻璃等等,我覺得不是起減速效果的主要因素,夾層的作用應(yīng)該在于過濾有害射線、提高玻璃剛性等方面。