當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> STR,WD615系列柴油機(jī)用了不長(zhǎng)時(shí)間氣缸內(nèi)就有水,拆機(jī)檢查后 |
互聯(lián)網(wǎng) 濰聯(lián)華泰重汽 汽車構(gòu)造維修 2006-08-18
這種現(xiàn)象叫做氣缸套的“穴蝕”,即“空穴腐蝕”。隨著柴油機(jī)向調(diào)整強(qiáng)化的方向發(fā)展,穴蝕也變得日益嚴(yán)重起來。 穴蝕破壞的特點(diǎn)是以局部聚集的深孔形式出現(xiàn)。在大多數(shù)情況下,破壞的表面是清潔的,沒有腐蝕生成物的沉積,而且出現(xiàn)在氣缸套承壓面的一側(cè)。 氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔,導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸和機(jī)油中,顯著降低了柴油機(jī)的壽命及工作可靠性。 產(chǎn)生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動(dòng)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化,活塞從缸套的一面橫擺到對(duì)面,出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙,所以活塞的擺動(dòng)是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強(qiáng)烈振動(dòng)。當(dāng)缸套壁振動(dòng)時(shí),水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中,或在振動(dòng)的作用下被擠入針孔。當(dāng)真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時(shí),就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波,其壓力可達(dá)數(shù)十大氣壓并沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復(fù)沖擊,就使缸套表面急劇損壞。 為了防止穴蝕,目前常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動(dòng);采用長(zhǎng)的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進(jìn)水流方向及冷卻系的結(jié)構(gòu);增加氣缸套的支承剛度;改進(jìn)氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。 濰聯(lián)華泰重汽配件銷售公司 |
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