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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2007-12-21
故障現(xiàn)象一輛斯太爾SX2190型越野車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)后駐車制動(dòng)不能及時(shí)解除,而需發(fā)動(dòng)機(jī)工作較長(zhǎng)時(shí)間后才能起步。 故障檢查開(kāi)始以為是駐車制動(dòng)系統(tǒng)管路漏氣,但經(jīng)仔細(xì)察聽(tīng),檢查未見(jiàn)漏氣部位。再檢查駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥,其工作正常,拆檢復(fù)合式制動(dòng)氣室,其彈簧剛度也符合規(guī)定值。于是懷疑4回路有問(wèn)題,拆下該閥并分解檢查,發(fā)現(xiàn)其通往駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的閥門明顯過(guò)軟。 故障排除按規(guī)定更換該閥門彈簧后期待發(fā)動(dòng)機(jī),駐車制動(dòng)即能及時(shí)解除。 故障分析斯太爾SX2190型越野車采用復(fù)合式制動(dòng)氣室,由膜片制動(dòng)和彈簧制動(dòng)兩部分組成。駐車制動(dòng)為彈簧儲(chǔ)能放氣制動(dòng),要解除駐車制動(dòng)必須使彈簧制動(dòng)氣室保持一定的氣壓。該車由于4回路的匪門彈簧過(guò)軟,致使向駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)充氣的壓力過(guò)低,所以發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后需較長(zhǎng)時(shí)間才能解除駐車制動(dòng)。 |
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