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新車還需要磨合嗎

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李博類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2006-08-04

新車還需要磨合嗎
很多人都知道，新車在使用的最初階段，都要經(jīng)歷一段時(shí)期的磨合，一般為5000km。磨合期內(nèi)，對(duì)于車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷以及載重都有一定的要求。新車
　　磨合得好，車輛在今后的工作可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛的使用壽命等方面，都有很大的提高。
　　不過現(xiàn)在關(guān)于新車磨合，有了一種新的說法。隨著汽車制造技術(shù)和加工工藝水平的提高，汽車零配件的質(zhì)量，尤其是一些摩擦副的耐磨程度、裝配精度等，都有了很大改善。再加上新車出廠前都經(jīng)過了“冷磨”，因此買了新車后不需要再經(jīng)歷磨合期了，這種說法可行嗎?
　　新車之所以要進(jìn)行磨合，是由于組成汽車的各種零部件尺寸及幾何形狀都有一定范圍的允許偏差，而且零件表面均有不同程度的凹凸不平，相對(duì)比較粗糙。另外零件經(jīng)裝配后，其相對(duì)位置也不是非常精確，這些都使得新車在使用初期，各摩擦副的摩擦系數(shù)加大。如果不注意新車的使用方式，例如長(zhǎng)期滿載、超負(fù)荷高速行駛以及經(jīng)常緊急制動(dòng)等，就會(huì)造成汽車上的摩擦副零件之間過度磨損，從而影響車在今后使用中的可靠性，導(dǎo)致油耗增加、使用壽命縮短等不良現(xiàn)象產(chǎn)生。
　　雖然現(xiàn)在零部件的加工精度較以前提高了不少，但是零件之間依然難以達(dá)到最佳配合狀態(tài)。而新車出廠前所進(jìn)行的“冷磨”，只是不起動(dòng)狀態(tài)下的一種磨合，時(shí)間很短，不可能產(chǎn)生新車行駛中磨合的效果。因此，車主在買了新車后，還是需要對(duì)車進(jìn)行一段時(shí)間的磨合。
　　為了提高新車在磨合期內(nèi)的磨合質(zhì)量，車主在使用車輛時(shí)注意以下幾個(gè)方面：
　　1.正確駕駛操作
　　汽車在起步時(shí)要慢松離合器，在行駛中盡量避免緊急制動(dòng)。當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)換人低速擋，不能勉強(qiáng)用高速擋行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。
　　2.減輕負(fù)荷
　　車輛在磨合期內(nèi)不得超載行駛，應(yīng)適當(dāng)?shù)販p輕負(fù)荷。這樣不僅使車在磨合期內(nèi)的磨損減少，而且摩擦表面光滑平整，能使機(jī)件在正常的工作階段內(nèi)更加耐磨。
　　3.限制車速
　　車輛行駛速度增高時(shí)，因行駛阻力增大，而各部位零件承受的負(fù)荷也隨之增加。同時(shí)因機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，溫度升高，潤(rùn)滑油膜被破壞，潤(rùn)滑條件惡化，致使機(jī)件磨損增加。因此，在車輛磨合期間，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。車輛各擋行駛速度，不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的70%。
　　4.選擇道路
　　車輛在磨合期間，應(yīng)盡量選擇平坦良好的道路行駛，避免在崎嶇、陡坡和泥濘等不良的道路上行駛，以減少行駛阻力，從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。
　　5.加強(qiáng)潤(rùn)滑
　　新車在磨合期內(nèi)，各摩擦副之間配合間隙小，潤(rùn)滑油不易流暢，因而磨損較大，潤(rùn)滑油中金屬屑粒較多，這就有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的磨料磨損。因此在新車磨合期內(nèi)(1000km左右)，應(yīng)及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。
　　為了愛車今后的“健康”，希望剛剛購(gòu)買新車的車主們，一定要按照廠家的要求對(duì)新車進(jìn)行保養(yǎng)，使車達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。個(gè)別國(guó)產(chǎn)車型在磨合期內(nèi)的使用要求，可參照附表。

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