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Growler復(fù)刻E-Type 用最新的XKR換回經(jīng)典

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-14

　　捷豹旗下最為經(jīng)典的車型E-TYPE到今年已經(jīng)是五十大壽了。作為英國汽車工業(yè)史上地位十分特殊的一臺經(jīng)典車，其在全世界范圍內(nèi)的聲譽都是相當出色的。在E-TYPE迎來其五十歲生日的時候，應(yīng)一位E-TYPE的狂熱愛好者的要求，由一家獨立的設(shè)計工作室用現(xiàn)代化的設(shè)計風格和時尚元素重新闡釋了經(jīng)典的捷豹E-TYPE，并命名為Growler E 2011。

　　在外形方面，由于使用的改裝基礎(chǔ)車型為最新的捷豹XKR，其長車頭短車尾的車身側(cè)面比例使得設(shè)計師可以完全模仿經(jīng)典捷豹E-TYPE的車身造型。盡管我不是很明白為什么設(shè)計師會放棄經(jīng)典E-TYPE車頭的雙燈造型，但是繞到車尾能夠看到經(jīng)典E-TYPE角度特殊的尾部造型在設(shè)計師的理解下通過更加現(xiàn)代的設(shè)計語言得到了完美的呈現(xiàn)，這樣繼承經(jīng)典且有所發(fā)揮的設(shè)計讓我不得不對設(shè)計師感到欽佩。當然，經(jīng)典E-TYPE的多條幅式輪轂也是Growler E 2011外形復(fù)刻工程中必不可少的精彩部分。更寬、更薄、性能更出色的輪胎能夠充分的完成動力傳遞工作。

　　這臺經(jīng)過現(xiàn)代設(shè)計語言重新演繹的捷豹E-TYPE的機械基礎(chǔ)來自于捷豹最新的XKR。當然，為了達到出色的性能和更加輕盈的車身，設(shè)計師計劃使用大量輕量化的材料來重新改裝其底盤部分。由于大量碳纖維材質(zhì)的底盤改裝部件的使用，在整體重量方面相比較原廠的捷豹XKR，這臺Growler E 2011預(yù)計可以降低200公斤左右的重量。在動力方面，經(jīng)過針對發(fā)動機電子管理系統(tǒng)的升級和優(yōu)化之后，捷豹XKR原廠所搭載的5升機械增壓V8發(fā)動機的動力可以由510匹馬力增至600馬力。在動力增強、車身大幅減重的情況下了，這臺Growler E 2011的性能著實令人印象深刻。O-100km/h的加速時間將低于4秒。

　　負責這項改裝工程的設(shè)計師聲稱，這臺經(jīng)過現(xiàn)代設(shè)計語言完美詮釋的E-TYPE不會是僅僅生產(chǎn)一臺的孤品。如果有更多類似的需求，他們會努力將這臺優(yōu)秀的作品付諸量產(chǎn)。當然，由于是全手工的方式來完成相關(guān)的改裝工作，所以Growler E 2011的產(chǎn)量并不會太大。至于價格，現(xiàn)在還很難能夠被核算出來。

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