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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
2013年3月26日,國家發(fā)改委發(fā)布消息,將于3月27日下調(diào)成品油價格。汽、柴油價格每噸分別將下降310元和300元,測算到零售價格全國汽油平均每升降低0.23元,柴油每升降低0.26元。
正逢春暖花開,油價年內(nèi)首次下調(diào),路上成本得到了很實在的節(jié)省,又到了開工的好季節(jié),可謂是一舉兩得,下面編輯就為大家推薦幾項改裝方案吧。
方案一:想要給車輛很直接的操控性,那么就是輪胎和輪轂的改裝升級,說到輪胎輪轂升級,可以從兩個方面著手,品質(zhì)升級和規(guī)格升級,品質(zhì)升級就是保持原廠配套輪胎的規(guī)格,升級為更高效的輪胎,從而改善輪胎的噪音、排水性以及更強的抓地力,改裝的成本也算比較小。規(guī)格升級就是在許可的范圍內(nèi),將輪胎輪轂的規(guī)格加大,除了能得到品質(zhì)的升級,在車輛整體的美觀上也有所提升。
方案二:現(xiàn)在很多改裝愛好者都比較喜歡改排氣系統(tǒng),其原因無非是聲浪驚人,車輛會跑的更快,其實這是一個改裝的誤區(qū)。盲目的更換排氣對提升動力來講可以說是微乎其微,尤其是小排量車型更換大口徑的排氣尾鼓,對于低速扭力流失是相當有影響的,當然在高速行駛過程中對動力的改善還是可以理解的。一般來說管徑口10-15%為恰當,較短的排氣管是追求高轉(zhuǎn)速馬力回壓低,細長的排氣管則是擅長低扭力回壓高,總之是各有利弊,還需取決于個人的開車習慣。
方案三:同樣也是給車輛很直接的操控性,同時給予車輛相對的剛性,以防止離心力對車輛造成的位移和變形。平衡桿的取材非常講究,不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕,又要求其配合車身材料的硬度,達到與之剛柔并濟而形成一個融洽的整體。在這里需要注意的是不同底盤設計的車型,通常不能以其他車型的配件隨意代用,發(fā)生碰撞事故后,只會適得其反。 版權聲明:本文系雅森車品網(wǎng)獨家稿件,轉(zhuǎn)載請注明出處。 |
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